[Dimon_t 1]

жует резину с внутренней стороны на передней оси. И что делать?

Изменено 23 октября, 2011 пользователем ДИМОННН

[Audiomax 614]

Съезди на "схождение". Если выедает изнутри 2 колеса, скорее всего они "смотрят наружу". Это минимум.

Изменено 23 октября, 2011 пользователем ДИМОННН

[Dimon_t 1]

насколько я знаю в пежо 206 не регулируется развал-схождение!!!

Изменено 23 октября, 2011 пользователем ДИМОННН

[Audiomax 614]

Не сталкивался с машинами, у которых не регулируется СХОЖДЕНИЕ.

Изменено 23 октября, 2011 пользователем ДИМОННН
цитаты режем

[Daiver 798]

насколько я знаю в пежо 206 не регулируется развал-схождение!!!

Зачетный бред. Где ты такое узнал?

[pachvara 11]

тогда лечится заменой машины на самом деле в книге написано регулируется тока схождение

Изменено 23 октября, 2011 пользователем ДИМОННН

[Dimon_t 1]

Понятно Тогда еще вопрос: После замены шаровых опор нарушается ли схождение колес? И как это схождение регулируется? На стенде каком-то или как?

[pachvara 11]

АААААААА.... Понятно Тогда еще вопрос: После замены шаровых опор нарушается ли схождение колес? И как это схождение регулируется? На стенде каком-то или как?

если имеется ввиду замена рычага(а именно так я себе представляю замену шаровой опоры в 206) никаких дополнительных регулировок делать.регулировку нужно делать в случае если меняются, снимаются, или проводятся работы с рулевыми наконечники или рулевыми тягами, регулируется вкручиванием-выкручиванием рулевого наконечника в рулевую тягу, делать нужно на СТО на стенде.а также после снятия-установки рулевой рейки(про рейку в книге написано - рекомендуется)

[Dimon_t 1]

О, Женя, СПАСИБО!!! Поганю ка я на СТО... Тока не втыкаю вроде ездил 1,5 года и всё нормально... вроде как жевать стало после замены этих шаровых опор с рычагами... а мот просто как раз поставил новую резину и стало отчетливо видно?

Изменено 23 октября, 2011 пользователем ДИМОННН
прошу обратить внимание на цитирование. многоэтажки незачем городить.

[pachvara 11]

... вроде как жевать стало после замены этих шаровых опор с рычагами...

может рычаги гнутые какие-нибудь, кто подбирал?где покупал? что за фирма? скока отдал ? кто менял? адреса? имена? явки? пароли? гыгы во понесло

[MaNYaK 2]

А вот и нет, я тоже так думал пока не начало резину хавать, загнал на СТО и бац сбито, после восстановления опор, отрегулировали, все нормально, потом с другой стороны, ну я сразу загнал, снова сбито, а когда поменял целиком, и обратно сбит, значит любые работы с опорой сбивают развал схождение

Изменено 23 октября, 2011 пользователем ДИМОННН

[pachvara 11]

... значит любые работы с опорой сбивают развал схождение

тогда по аналогии и стойки стабилизатора поперечной устойчивости должны сбивать развал-схождение колес,

вааще вся задумка с шаровой опорой запресованной в рычаг состоит в том, что размеры рычага стандартизированы

т.о. замена рычага на новый ничем не влечет перенастраивание подвески ИМХО

Вы сами меняли рычаг или на СТО?

[Daiver 798]

, после восстановления опор

Вот это вообще порадовало. И после такой фигни доказываешь всем что сбивается схождение?Так вот, доведу до всеобщего свеения - не раз уже меняли сайлентблоки передних рычагов на 406, рычаги в сборе на 206. Так вот, после замены как ни странно, схождение никуда не уходило, так говорили люди, которые после замены сайлентов\рычагов ездили еще на СТО для проверки схождения. В твоем случае, больше похоже на дефект рулевого. На нормальной СТО перед регулировкой схождения должны сналача подвеску глянуть, хотя бы бегло. Изменено 10 апреля, 2010 пользователем Daiver

[dx643 488]

Маньяк, на разных или одном и том же СТО проверялся развал (точнее только схождение , развал не регулируется)? Можешь для развлечения , ничего не делая с подвеской проехать подряд по трем СТО и регулировать схождение , на всех СТО скажут "было немного сбито но теперь всё ОК"

[MaNYaK 2]

на одном у знакомых, причем при мне ставили приборы и я сам смотрел.

pachvara восстановленные менял сам(руки хорошо растут из нужного место и не впервые машины делаю), а новый поставили на СТО, когда смотрели внутренний, и каждый раз делали схождение, породокс, просто стоит проверять, я тоже думал что снял и поставил и ничего не будет ведь опору саму не трогал а не тут то и было, при чем не у меня одного, у знакомо на СТО тоже уже приходилось после замены рычага на 206 он делает схождение, проверяет, а то колеса дорогие сейчас.

Daiver Проверял совсем недавно, просто когда были проблемы с пружинкой во внутреннем шрусе(это выяснили потом), так с рейкой и наконечниками все хорошо, и как правило сбивается когда именно делаешь что-нибудь с опрой и не трогаешь ничего другого

Изменено 23 октября, 2011 пользователем ДИМОННН

[pachvara 11]

мистика одним словом я тока один раз делал регулировку, когда совместно с рычагами менял рулевые наконечникиа скока раз я снимал/ставил рычаг и не считал даже , резину не жрет, руль не тянет - "что я делаю неправильно?"

[Daiver 798]

Вот и мне интерестно.

[MaNYaK 2]

мое дело предупредить о возможном, а другим решать, мистика не мистика, а все таки если бы было не так я даже и не спорил, это же все таки есть, вот просто совет, а же не принуждаю ехать и проверять обязательно, но если бывает и так то стоит и посмотреть

[demon 0]

мое дело предупредить о возможном, а другим решать, мистика не мистика, а все таки если бы было не так я даже и не спорил, это же все таки есть, вот просто совет, а же не принуждаю ехать и проверять обязательно, но если бывает и так то стоит и посмотреть

Подскажите плиз где востановить рычаги на 206 и цена вопроса.Как долго они поле этого ходят а то у жены скоро колеса сложаться заранее спасибо!!!

[Гость Ivan_N]

задние? балку?

Изменено 17 мая, 2011 пользователем Ivan_N

[Began 0]

Вчера менял рулевые наконечники. Схождение выставил по старым. Руль не ведет, никуда не тянет. Но ВСЁ РАВНО ОБЯЗАТЕЛЬНО НА СТЕНД! Пару раз замечал, когда на полном вывороте руля разворачиваешься на присыпанном песком асфальте. После такого разворота остаются борозды на внешней части покрышки. Мот тебе и кажется, что жрёт резину.

[demon 0]

задние? балку?

да нет передние нижние бумеранги а именно нижние шаровые апоры.

[RoLLeR 1]

АААААААА.... Понятно Тогда еще вопрос: После замены шаровых опор нарушается ли схождение колес? И как это схождение регулируется? На стенде каком-то или как?

если имеется ввиду замена рычага(а именно так я себе представляю замену шаровой опоры в 206) никаких дополнительных регулировок делать.регулировку нужно делать в случае если меняются, снимаются, или проводятся работы с рулевыми наконечники или рулевыми тягами, регулируется вкручиванием-выкручиванием рулевого наконечника в рулевую тягу, делать нужно на СТО на стенде.а также после снятия-установки рулевой рейки(про рейку в книге написано - рекомендуется)

Ваше утверждение абсолютно верно при одном условии: предыдущий владелец не умудрился сделать развал-схождение на разбитой подвеске! Как результат, после её ремонта - нет развала....ну или китайцы с размерами рычагов на пару миллиметров промазали....

Вчера менял рулевые наконечники. Схождение выставил по старым. Руль не ведет, никуда не тянет. Но ВСЁ РАВНО ОБЯЗАТЕЛЬНО НА СТЕНД! Пару раз замечал, когда на полном вывороте руля разворачиваешься на присыпанном песком асфальте. После такого разворота остаются борозды на внешней части покрышки. Мот тебе и кажется, что жрёт резину.

+1вообще учитесь экономить свои деньги.профилактика подвески, с заменой быстроизнашивающихся элементов независимо от состояния, потом развал-схождение, потом балансировка покрышек -- и 30-40 тыс. катайся без проблем

[Gromoboy 1]

все фигня,че ж у меня сзздаи справа с внутренней стороны ест резину?варианты с ударами не прокатывают,все обсмотрели ровная

[Daiver 798]

варианты с ударами не прокатывают,все обсмотрели ровная

Т.е. глазами проверили углы схождения колес?? Не смешите, вам прямая дорога на стенд.

[Gromoboy 1]

варианты с ударами не прокатывают,все обсмотрели ровная

Т.е. глазами проверили углы схождения колес?? Не смешите, вам прямая дорога на стенд.

глазами чуть наклонено,вроде как,резина была с неравномерным износом когда ставил.на какой стенд?

[Daiver 798]

На стенд проверки и регулировки углов схождения.

[Егор МЧС 0]

ты развал пробовал делать??? стоимость 50 тыс а экономия на резине реальная!!! заедь на развал

[dx643 488]

развал не регулируется.. если развал вне допусков, это или подвеске абзац или с кузовом что то не то

[Lighter 1]

Хм...

И у меня после замены шаровых переднее колесо на мусорку модно выкинуть (а оно, блин, новое было!!)... И развал (или правильно сказать схождение) делала на 2х разных сто...

А вот сейчас ой как боюсь новую зимнюю резину ставить! Вдруг опять сожрет ((

Поеду перед этим (или после этого) третий раз сделаю...

[Gromoboy 1]

снова проблема,в мае купил новую резину, сделал развал на стенде обычном,потом на другом 3д.спереди за 30 тык съело резину с внутренней стороный спереди в 0.подсказали на сто,поме6нять пружины,просели.езжу порстоянно не один, пежо 206, 2.0хди.кто что скажет?

[dx643 488]

когда делали регулировку схождения, видели на стенде угол развала, который при выходе за допуски выдаст на комп красный аларм. Если "регулировщики" ничего не сказали.. значит развал в норме.. и пружины не при чем... Давление в шинах какое?? я уверен "двоечка" а в книжке что написано??? 2.6 ?? только не пишите тут про "будет твердо" и пр. сделайте полторы атмосферы .. станет еще мягче, но риск "разуться" в повороте на хорошей скорости , возрастает в разы... да и 30тыс пробега до "в ноль" превратятся в 15 тыс.

[Gromoboy 1]

когда делали регулировку схождения, видели на стенде угол развала, который при выходе за допуски выдаст на комп красный аларм. Если "регулировщики" ничего не сказали.. значит развал в норме.. и пружины не при чем... Давление в шинах какое?? я уверен "двоечка" а в книжке что написано??? 2.6 ?? только не пишите тут про "будет твердо" и пр. сделайте полторы атмосферы .. станет еще мягче, но риск "разуться" в повороте на хорошей скорости , возрастает в разы... да и 30тыс пробега до "в ноль" превратятся в 15 тыс.

распечатку давали-все гуд,да и смместный развальщик хорошо делает.2.2 а написано 2.8.вопрос еще в чем,почему съедает с внутренней тогда ?есть преждположения что пружина не держит нормально и при посдаке 3х чулавек колеса домикомс внешней так понятно бы,езжу еще очень много быстро и агрессивно Изменено 17 ноября, 2012 пользователем Gromoboy

[dx643 488]

при низком давлении съедает края. Внутренние или наружные , это уже от типа подвески, от угла развала и пр. зависит. Сделай давление требуемое.. для начала

[Asker 181]

Внутреннюю сторону резины быстро сжирает из-за разбитых салейнтблоков.

[Gromoboy 1]

Внутреннюю сторону резины быстро сжирает из-за разбитых салейнтблоков.

Вопроса не стояло бы,сайленты идеальны,как и шаровая.Ставил новые рычаги TRW

при низком давлении съедает края. Внутренние или наружные , это уже от типа подвески, от угла развала и пр. зависит. Сделай давление требуемое.. для начала

ага,только почему внутреннюю?)износ бы шел по бортам колес,по краям,а,а не по одному внутреннему краю.не прокатывает вариант.Да и что мертвому припарки,если скоро полезет корд?Ребята-знатоки машин Пежо,выручайте соклубника,еще варианты?

Изменено 20 ноября, 2012 пользователем Gromoboy

[Asker 181]

Я точно знаю (так ка было на Сиерре, когда впр от дизеля и задрал морду), что если стоят более мощные пружины, то сжирает наружную сторону. Развал, правда у меня сразу показал "нарушен угол наклона".

Возможно из-за просевших будет и внутреннюю жрать. Причём на не загруженную развал ничего и не покажет.