Лидеры

Всем утра, дня, ночи После небольшого отпуска возвращаюсь к машине, завожу и… руль туго крутиться. Что за дела? Выехал с гаража и увидел мокрое пятно. Открыл бачёк с ГУР и он пуст. Осмотр на яме подтверил, что жидкость вытекла. Течет ГУР Делать нечего. Берем BMW кататься и начинаем поиск того, кто делает рулевые рейки. Спасибо сообществу drive2 Барановичи, за их помощь в поиске мастера, а так же SergeyDrive2ru за то, что вызвался снять рейку. Инструкция для снятия рейки с сервисбокса Инструкция страница 1 Инструкция страница 2 Инструкция страница 3 Инструкция страница 4 Инструкция не сильно помогла. Для снятия нужно открутить подрамник и выхлопную часть. Без рейки Подрамник Выхлопная Ещё масло в рейку Total Fluide DA. 1 литра хватило. Total Fluide DA Рейку восстановили за два дня. Поменяли сальники и отреставрировали её. Что конкретно. я не сильно понял. Восстановленная рейка Рейка Номер рейки Рейка после ремонта не течёт. Всё работает как и до ремонта. Заехал на развал. Ничего не сбилось. Всё идеально ровно.В прошлом году уже наносил полироль от Soft99. В этом году снова нанёс Soft99 полироль Kizz Clear Полироль для маскировки царапин на кузове автомобиля Средство предназначено для маскировки мелких царапин. Прозрачная смола заполняет повреждения и делает поверхность идеально гладкой. Защищает корпус от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей, кислотных осадков. Не содержит абразивов. После нанесения полироли Ну и заодно замерил динамику машины на телефон от 0 до 100 вышло 6,822 секунды Замер был с двух педалей и 1500 оборотов. Считаю вполне достойным результатом, так как сток по паспорту 8.2 секунды.Всем удачи и поменьше поломок Цена вопроса: $175 Пробег: 87000 км

Многие спрашивают как лечил свои форсы от слива в обратку. Все просто, главное не сцать))) В форсунках Бош самое дорогое это седло клапана — мультипликатор 50$ т.к. продается вместе с иглой — плунжером(менять нужно если под микроскопом явно видны сколы), распылитель 30$, крыльчатка тоже продается комплектом с пружиной и стопорными кольцами 30$, сам клапан-- шарик 0.5$ ( лучше заменить раз уж полезли-- он со временем становится "квадратным" и может плохо запирать седло), уплотнительные кольца под седлом (как правило в них вся проблема) 2$. И вот ссылка на более менее толковое видео по ремонту: