Андрей - Пежо 306

все делается оч просто - сначала вставляешь сам фильтр в корпус пока не утопитсья и не перестанет проворачиваться, потом выставляешь крышку толстой трубкой на 11 часов. надавливаешь и слегка прокручиваешь - должна сесть на "усики". потом ставишь головку на 22 и с очень сильным надавливанием потиху проворачиваешь. первых градусов 15 идет тяжело, а потом - без сопротивления. в итоге толстая трубка смотрит примерно на пол третьего (по большой стрелке часов ) все, крышка на месте!