Тимми
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Вечер добрый! Ослабил болт, рулевая стала информативна. Соберусь менять жидкость гидроусилителя, заодно посмотрю конструкцию этого болта, может что и придумаю по устранению течи. Благодарю всех откликнувшихся за помощь! Всем удачи на дорогах.
-
Эта запоздалость появилась только после затягивания болта, до этого момента такого не было. На скорости выше 50 км, машина как на льду. Я думаю, что прокладка под болтом является одновременно и стопором от чрезмерного затягивания, и следовательно, необходимо знать, какова толщина сего творения. А регулировать, я думаю, придется методом тыка ( чуть ослабил, покрутить руль, и так до легкого вращения, но без допущения появления люфта ).
-
Ну точно, он ( болт подтяжки рейки ) и есть. Была догадка, но не был уверен. А что за нюансы при регулировке этого болта, и почему такая реакция при его полном затягивании? А руль действительно стало закусывать после затягивания. Может там хитрая какая прокладка, и где её взять?
-
Завтра ослаблю болт обратно, пусть течет, а то ездить совершенно невозможно, машина не управляема. Про этот болт информации никакой, не в каталогах, не в инструкциях.
-
Вечер добрый! На малых оборотах тугой руль, полез сегодня посмотреть крепление рулевой рейки, обнаружил подтекание жидкости с задней стороны рейки из-под непонятного болта. Попробовал его на затяжку, крутится от руки, затянул, течь прекратилась. Завел авто, поехал, а руль стал крутиться очень туго на любых оборотах и появилась странная реакция на кручение рулевого колеса - запоздалая реакция на повороты. Поворачиваю руль, машина идет прямо, возвращаю назад и в этот момент машина начинает поворот. И так независимо, куда кручу руль, реакция всегда одинакова. Вопрос: Что это за болт, и как с ним обращаться?
-
Здравствуйте! Извините за молчание. Только сегодня забрал машину от официалов. Их заключение по RT3 - 1.Неустранимая ошибка. Внутренние электронные схемы блока телематики 2. Неустранимая ошибка. Модуль GSM неисправен 3. Неустранимая ошибка. Отсутствие связи с многофункциональным дисплеем. На словах передано: Устранить невозможно, ищите Кулибиных, или приобретайте новую голову. Вопрос : Где взять новый за "подъемные" деньги? На ebay не нашел, в России не менее 100 тысяч. Возможна замена на другой аппарат ( используя старый дисплей)?
-
Воздуховод снял, а в отверстия не догадался. Спасибо за совет. Завтра попробую.
-
Именно до этой же позиции добрался и я + с задней части снял воздуховод , но как люди выдернули её ( магнитолу ) вот из той пластмассовой рамки, непонятно. Ощущение, что её просто жёстко выдрали ( судя по задирам ). Но в любом случае очень благодарен за помощь. Буду продолжать пробовать. Дорогу осилит идущий.
-
Именно так.
-
Здравствуйте! Суть проблемы: В прошедшие морозы цветной дисплей перестал отображать информацию. Дисплей моргает, показывая только знак Пежо и на самой магнитоле моргает постоянно жёлтый индикатор. При всём при этом, радио работает, механическая женщина со мной разговаривает. Мои действия: 1. Заменил АКБ - результат тот-же. 2. Попытался достать магнитолу ( разобрал всё вокруг её самой ) не смог даже сдвинуть. Не представляю, что мешает. Если кто знает как вытащить магнитолу из панели, буду очень признателен. А возможно у кого-нибудь была похожая проблема.