Перейти к публикации

maxx

Members 2019
  • Публикации

    592
  • Posts on chatbox

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 подписчик

О maxx

  • Звание
    Старший Пежон
  • День рождения 17.09.1980

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. Что значит по разному? 8 отверстий под болты и одно под стопор на фланце коленвала, впрессованный в этот самый фланец. Как его можно поставить по другому? На маховике два отверстия под стопор одно напротив другого - вот так и можно поставить по-другому. Крайние поршни в ВМТ, ставишь маховик так чтобы отверстия в маховике и за стартером в блоке совпали. Если не получится так поставить ищи оригинальный маховик.
  2. Поршень первого цилиндра в ВМТ, маховик ставь так, чтобы при этом отверстие в маховике совпало с отверстием в блоке которое за стартером. Распредвал тоже совмести по отверстию в голове. Шкив ТНВД точно так же. потом ставишь ремень. Если что, спрашивай, подскажу. Спасибо за ответ. И сразу вопрос , даже два : 1 Откуда считается первый цилиндр - от коробки ? 2 Как выставить насос? Понятно , что отверстие в шестерни насоса должно совпадать с отверстием в блоке, но как я понимаю нужно, чтобы топливо изначально попало в первый и четвёртый цилиндры , если первый в ВМТ, как это делается? Я подозреваю , что насос подсоединяется к ёмкости с топливом , топливные трубки сняты, насос в ручную проворачивается , и смотрим с какого выхода идёт топливо и подгоняем к сопряжению отверстий шестерня-блок - правильно? Не важно откуда считать, первый и четвертый в ВМТ или НМТ будут одновременно, просто там будет сжатие , а там выхлоп или наоборот. шестернянасоса сидит на валу через шпонку. Ставишь насос, шестерню по отверстиям фиксишь как и остальные. ставишь ремень.дальше все станет автоматом. Топливные трубки не перепутаешь, по другому их не поставить.
  3. Поршень первого цилиндра в ВМТ, маховик ставь так, чтобы при этом отверстие в маховике совпало с отверстием в блоке которое за стартером. Распредвал тоже совмести по отверстию в голове. Шкив ТНВД точно так же. потом ставишь ремень. Если что, спрашивай, подскажу.
  4. Да скорее всего мозгов там немного, т.к. нет управляющей форсунки как у меня. В связи с этим ещё вопрос - а как мозги моей машины и мой насос будут дружить с этим двигателем, нужно ли переставлять мою управляющую форсунку? Если на D8B не окажется рециркуляции, то уже дружить не будут, т.к. разъемы повиснут в воздухе, будет гореть джекичан,придется переставлять со своего, а она как бы не нужна.Насос там тоже без приблуд, один провод на клапан отсечки топлива и все. Тоесть мозги уже как бы и не нужны.Но это не проблема. Блок и головка этих моторов одинаковые на 100%, дальше комплектуй как душе угодно.
  5. Все подойдет, поддоны взаимозаменяемы. D8B может быть без мозгов, стоит обычный насос без потенциометра газульки, скорее всего будет и без рециркуляции газов, что хорошо. Если двигатель без навесного, то отличия вообще не найдете. Короче, все подходит.
  6. Показания в других единицах измерения, мили, галоны... Спасибо. Странно. Может на дорестайле установок нет. На рестайле 6 языков на выбор, хочешь мили, хочешь форингейты. хочешь по цельсию. Единственное место, где не смог заменить мили это счетчик пробега на приборке. А дисплей настраивается на любые единицы измерения. Да, именно на дорестайле нельзя менять установки единиц измерения.
  7. Показания в других единицах измерения, мили, галоны... Спасибо.
  8. Подскажите, на дорестайле, если поставить "слепую" (без дисплея) родную магнитолу филипс вместо той что с дисплеем, какой БК нужно приобретать чтоб показания магнитолы на него выводились? Подойдет ли обычный с 1 разъемом или надо с двумя там где полный БК. Подойдет ли с англичанки? Нужны только показания магнитолы.
  9. Это вставка в нем такая, зубчики белые пластиковые, направляют полуось при установке. Менять нада его.
  10. Скорее всего повредил сальник шлицами полуоси когда вставлял.
  11. Нужный датчик стоит точно так только дальше градусов на 90 по часовой со стороны коробки если смотреть. Сверху пощупать можно, увидеть - нет, только снизу.Когда разберетесь с датчиком и оборотами, поставте потенциометр на место (кондей заработает), не факт что сейчас поставили правильно, он не только для кондея стоит, а и для топливной аппаратуры, момент впрыска и все такое.Я не специалист , но как может повлиять на впрыск механического насоса и механических форсунок (управляющая только одна) потенциометр? У вас на фото вообще этого потенциометра нет. Да, и после небольшого поворота потенциометра обороты перестали плавать и зависать.На тахометре перестали плавать и зависать или по мотору?Мотор работал нормально , когда обороты плавали по тахометру. Сейчас мотор как работал , так и работает ровно, по тахометру обороты не плавают и не зависают как раньше на значении 1400 об/мин. А как насчёт моего предположения по поводу влияния, а точнее отсутствия влияния, потенциометра на работу топливной системы , для чего он вообще нужен, может он ставился только на модели где есть кондиционер ?У меня есть кондей, но нету потенциометра, датчика подъема иглы, и датчика в коробке как на вашем фото.Порылся в сервис боксе, потенциометр, датчики и мозги нужны для отслеживания параметров работы мотора для корректной работы системы рециркуляции выхлопных газов.У меня нет рециркуляции, и всей этой электроники тоже нет.Вот схема рециркуляциипод номером 6 эл.клапан рециркуляции, который по команде мозгов работает в определенные моменты. На основе входных данных (положение педали, обороты, нагрузка, температура), мозги расчитуют его работу.
  12. Нужный датчик стоит точно так только дальше градусов на 90 по часовой со стороны коробки если смотреть. Сверху пощупать можно, увидеть - нет, только снизу.Когда разберетесь с датчиком и оборотами, поставте потенциометр на место (кондей заработает), не факт что сейчас поставили правильно, он не только для кондея стоит, а и для топливной аппаратуры, момент впрыска и все такое.Я не специалист , но как может повлиять на впрыск механического насоса и механических форсунок (управляющая только одна) потенциометр? У вас на фото вообще этого потенциометра нет. Да, и после небольшого поворота потенциометра обороты перестали плавать и зависать.На тахометре перестали плавать и зависать или по мотору?
  13. Нужный датчик стоит точно так только дальше градусов на 90 по часовой со стороны коробки если смотреть. Сверху пощупать можно, увидеть - нет, только снизу.Когда разберетесь с датчиком и оборотами, поставте потенциометр на место (кондей заработает), не факт что сейчас поставили правильно, он не только для кондея стоит, а и для топливной аппаратуры, момент впрыска и все такое.
×
×
  • Создать...