Bruin193
-
Постов
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Bruin193
-
Снимаешь корпус воздушного фильтра и откручиваешь регулятор там 3 винта и вытаскиваешь его.Была подобная проблема почитай http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/23374-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8C-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8/
-
Перед заменой старый регулятор позволял без проблем запустить авто но,при троганьи авто глохла,если не заглохла то не поднимала об. выше 2к и все это не постоянно а переодически.Соответственно при всем этом горел чек и антиполюшен.Заменил данный регулятор и проблема исчезла.Кстати данный регулятор подходит как на 1.6 так и на 1.4 hdi
-
В итоге был заменен регулятор давления ТНВД Boshc 0 928 400 607.
-
Появился следующий симптом,1-2 раза за день может заглохнуть при троганье на светофорах и в пробке,но заново запускается норм.Все таки регулятор?
-
А этот регулятор разбирается?Если попробывать его реанимировать на небольшое время,чтобы определится с неисправностью.(Если разобрать его самому в гараже?)
-
Нашел код детали регулятора 0 928 400 607.Но он подходит как на 1.6 так и на 1.4?
-
VIN VF33C8HZB83936049У меня 1.4 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DV4TDСИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH
-
Свечи так и расчитывал на бош.Регулятор буду искать или новый купим,таких двигателей практически нет в городе.А может это все быть в совокупности свечи+регулятор?Подскажите код детали на регулятор давления,не могу найти(1.4 HDI)
-
Фильтр менял где то 1т.км назад,ставил бош.Одновременно со сменой фильтра снимал форсунки на диагностику и регулировку т.к. под нагрузкой форсунки стучали как клапана у старой машины,после регулировки "стук клапанов " прошел.Но все это делал когда было тепло и ошибок никаких не было,похолодало до 0 и ошибки вылезли.Прошлой зимой было так,увеличивай обороты в движениии больше 2000 т.об машина глохла и загорался антиполюшен,но заводилась сразу(при Т -20С)Свечи думаю поменять все сразу.
-
Топливный фильтр менял.Т.е. регулятор стоит на насосе,а не на топливной рампе?
-
Всем доброго!Подскажите знатоки,что делать?Запуск нормальный с первого раза, температура -1С еду все норм,вдруг загорается антиполюшен и чек машина стала тупить,нажимаю на педальку газа а она больше 2500 не поднимает.Если ехать спокой не поднимая обороты больше 2000,то чувствуют такие маленькие провалы.Еду на диагностику и там мастер читает ошибки про свечи накаливания и регулятор давления топлива.Вопрос,что делать и куда копать(какой регулятор топлива и где он находится)??????Летом такого не было.
-
Просто ставил на днях себе сигнализацию с автозапуском,также пригодилось все это.Но провода все равно надо отзванивать.
-
я делал по этой схеме(схема установки не моя она также найдена на просторах инета).еще забей в поиске в инете ,,установка сигнализации с автозапуском на пежо 307,, там будет еще одна установка расписана на 308,но он говорит что много сходится.Концевики дверей стоят в самих замках дверей. вот еще ссылка(http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/17074-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-307-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8/page__p__362389#entry362389) моя установка.doc
-
все концевики разводить диодами.С водительской дверью проблема,нужно тянуть провод в дверь
-
никак,только если кинуть посстоянный плюс с аккя этого делать не стал,когда ставил ct,t http://www.prology.ru/eshop/view.php?WARE_ID=4689&SECTION_ID=179&BLOCK_ID=1
