serega-by
-
Постов
1 119 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент serega-by
-
Это указатель уровня моторного масла))) Уважаемый Патроль ошибся)))
-
Я бы "массу" на кузов глянул.
-
Я форсунку от VAGa какого то покупал.
-
Если штатное дистанционное управление ц.з. по радио (не И.К.), то в этом блоке; блок управления ц.з., блок иммобилайзера, блок управления салонной подсветкой (плафоны). -
Ни на одном ни на другом проводе? Ни на открытие ни на закрытие? Плюс и минус там меняются местами, в зависимости от того, что ты "отпираешь" или "запираешь". Если штатный (родной) блок, то в моей, он находится внутри центральной консоли, под прикуривателем и кнопками обогрева и аварийки. Если другие замки работают, то первым делом проверить провода в гофре дверного разъёма.
-
В неактивном состоянии на замок приходит два минуса. Если минус один, то есть где то обрыв провода. Большая вероятность что... Необходимо хотя бы прозвонить провода в этом жгуте. Там часто переламываются.
-
А что не работает?
-
Массу нужно проверить...
-
Вряд ли.
-
возвратная пружина в замке зажигания (не в контактной группе)
-
Если нормально меряли, (желательно с пуско-зарядным) то причины две; износ цпг, не герметичность клапанов грм. Расход масла имеется?
-
Разность большая (если правильно меряли)
-
Ну попробовать тада комп подключить... Будет ли связь с ЭБУ
-
Если все проверки проводились правильно, то напрашивается вывод о кончине ЭБУ. Массы на ЭБУ каким образом проверялись? Лучше всего проверять нагрузкой. Можно штатной гологенной лампой от фары. Сигналка обычно блокирует цепи питания ЭБУ, 21 или 49 входы.
-
А минусы (массы) на ЭБУ? Не те которые на релле идут, а те которые с первого пина и дальше(на картинке выше номера плохо видно)
-
При включении зажигания, должна включаться лампочка диагностики двигателя (чек).
-
Цепи питания ЭБУ. Плюсы на 21 и 49 пины. Так же и минусы соответственно распиновке. Инерционный выключатель... Есть ли питание на форсунках?
-
Я про дпкв. При отключении дпрв, эбу переходит на попарный впрыск
-
Бывает что индуктивный датчик выдает импульс с низкой амплитудой (смотреть осцилографом), стартером не запустить. Но при возрастании оборотов (с буксира) возрастает и амплитуда сигнала... При отключении дпкв, глохнет любой мотор.
-
Нужна распиновка ЭБУ. Нужно проверить плюс от замка зажигания и массу. Ну и предохранители.
-
Нет питания на ЭБУ двигателя. Минус на реле подается от ЭБУ двигателя. Если ЭБУ выключен (нет питания), то и минуса на релюхи не будет.
-
Када зажигание включаеш, "чек" загорается?
