Недавно решил прблему один в один. Пежо 307 1.6hdi. Корекция 3 форсунки тоже была 6.01. Форсунки проверял на стенде (оказались отличные), ставил заведамо исправные, переставлял местами - результата ноль. В итоге решилось обновлением ПО блока управления двигателем через дилерский сканер и корекция стала как положено. По поводу вибрации, началась постепенно после зимы. Трясло всю машину на холостых сильно, чуть затихало при включении кондиционера и на холодную , при увеличении оборотов вибрация пропадала, так же была отчетливая тряска при сбросе газа в районе 1100 оборотов. Много спецов высказывали свои мнения, но толком никто ничего не сказал, говорили возможно топливная, возможно, сцепление, возможно механика. Потом начали плохо включатся передачи 2,3,5 при раскрутке выше 2400 оборотов. После этого решил рискнуть и поменять комплект сцепления с маховиком. Если честно, не верил что поможет. В итоге маховик оказался провернутым и намертве заклинившим, корзина и диск были перегреты, выжимной почти рассыпался. После замены все ушло, машина работала в 3 раза тише, ровнее и никакой вибрации. Все передачи включаются как положено. На все ушло порядка 9млн. Вот так...
Скорей всего не вибрация а троение.
Если подраивает-проверяем компрессию. В вашем случае не корректно работает цилиндр. Причина-скорей всего механической плана. Возможно-проблема с гидрокомпенсатором (ами).
Масло какое в мотор льете?
