Прибор не врет, массу я брал с кузова , потом на прямую с аккумулятора, тоже засомневался, итог 4.22-4.28 v
Я честно попробовал подать нормальные 12 в, думал может если где окислилось поможет (в 2011 или 2012 году на ней поехал на юг, в Волгоградской области еще по пути туда,в ливень, влетел в яму, пробил колесо, тряхнуло так, что оба ЭБУ под капотом вылетели из под резинок,колесо поменял, а она не едет, ошибок не показывает, остались в отеле, у них там сервис, утром все посмотрели- вроде никаких проблем не увидели. Сбросил клеммы, все стало Ок, а на обратном пути начала чудить, запускалась -глохла, я сбрасывал ЭБУ, начинала работать нормально. Доехал до дома, машину припарковал, утром попросил ребят с сервиса забрать- не смогли запустить, сброс не помог. По итогу, как Димыч говорит, на катушке разъем, звонится тестером, а напряжение теряется, один провод был перетерт (изоляция целая, а когда снял ее, из нескольких жил, целых было 2-3, обрезал пропаял, все стало Ок).