Последние записи блогов
- Пружина педали сцепления и новые тормозные диски и колодки
  
  Начала хрустеть педаль сцепления. причем громко и отчетливо прямо в салоне.
  Я решил — все: приехали на сцепление и заодно коробку, но все оказалось сильно дешевле. Треснуло крепление пружинки, которая возвращает педаль назад. Функцию пружина выполнять не перестала,
  но хрустела громко, и передавала неприятные ощущения на педаль сцепления. Вообщем 2 месяца под заказ и сумма 54 беларуских рубля(25 долларов) — и поменяли мне ее за 20 минут. Сфоткал только старую пружинку. Во время работ в сервисе сказали, что пора менять передние тормозные диски, да и задние уже подходят. Решил, что стоит взять какие-нибудь подороже да получше.
  Облазил весь интернет, прочитал все что можно, остановился на продукции компании EBC.
  А конкретно диски EBC Turbo Groove. Вот так выглядят диски Колодки у EBC бывают аж пяти или 6ти видов. Все маркируются по цветам. Я выбрал желтые, потому что они самые мощные из тех, что не стоят уже каких-то неприличных денег. EBC Yellowstuff Передние диски + колодки еще бывают комплектами, тогда можно сэкономить около 10%.
  Где-то в интернете нашел код на наши автомобили EBC Yellowstuff Pad & Turbo Groove Disc Kit PD13KF557 Бонусом — красивая коробочка! И после всего стал искать — где же все это добро заказать.
  У офф дилеров в Москве и Питере — доставка под 3 месяца. Не очень то подходит, с учетом того, что уже срочно надо менять передние диски.
  На выручку опять пришел мой поставщик с onliner.by. Вот у него все что угодно по тюнингу и редким деталям — 2-3 недели и ценник с +- как на офф сайте. Вообщем вот-вот должно приехать — сделаю пост с фоточками как это все будет в итоге смотреться и поделюсь впечатлениями! Цена передних и задних колодок EBC Yellowstuff Pad + передние диски EBC Turbo Groove — 455$ Цена вопроса: $500 Пробег: 42000 км
  
  Станислав Будько
  
  5 часов назад
- Штатный ароматизатор или ещё один ништячок!
  
  Вот и у моего Льва появился давно желанный девайс. Самое приятное, что это был сюрприз от любимой супруги на мой День рождения.
  
  Заказывала она его на польском Аллегро, через посредника, т.к. в Беларусь доставки там нету. Через одну из тематических групп по доставке посылок из Аллегро во Вконтакте, нашла посредника из Гродно, созвонилась, договорилась и менее чем через две недели, именно в мой День рождения, забрала посылку с почты. Предоплату вносила на счёт номера телефона посредника, а другую часть оплатила наложенным платежом.
  По деньгам вышло 30 злотых сам девайс и 10 долларов за доставку. Итого, стоимость штатного ароматизатора с учётом доставки из Польши в Беларусь (г. Могилёв), получилась 20 долларов!
  Вот ссылка на "вентиляционные решётки" на Аллегро. Там часто бывают и те желанные с ароматизатором.
  Демонтаж старой (вот тут подробнее):
  
  Монтаж новой:
  
  Результат:
  
  Вместо Пежовской вонючки поставил от БМВ, вот ссылочка на страницу с записью от форумчанина.
  Стоимость комплекта вонючек из трех штук у нас стоит 10 долларов. Брал жёлтую Vitalizing Woods (83122285677):
  
  Так как БМВшная вонючка длиннее Пежовской (размеры внутренней полости Пежовского картриджа ароматизатора: глубина 75 мм., диаметр 13 мм.), то отрезаем лишнее:
  
  Пахнет приятно, но запах не сильный, аромат расходится по салону лёгкими нотами дорогого парфюма!
  На этом всё! Всем спасибо! Цена вопроса: $30 Пробег: 188117 км
  
  syberez
  
  6 часов назад
- Коллектор под Моник.
  
  Добрый день!
  Кому нужен впускной коллектор под Моник?
  Если нет, то идёт в металлолом.
  
  aleksei607a
  
  7 часов назад
- Шуруп как повод
  
  Уже есть определённые впечатления от езды на "дичайшем" китае, но всё по порядку.
  
  Просто словил шуруп и не стал терять ни время ни деньги. 40 минут, 30$ и к зиме готовы.
  Пробег: 368000 км
  
  Ректор
  
  17 часов назад
- АБС не дружат с другими мозгами.
  
  Добрый вечер.
  После того как я написал пост, что мозги АБС утонули.
  Написал мне хороший человек
  evgeniy-borisov что есть исправные мозги, правда с рестайлинга.
  Ему они не нужны, и он готов мне их отдать.
  Передал через знакомых, а сегодня человек мне их привез прямо домой.
  Ну я довольный что всё заработает, но хрена с два.
  Самодиагностика проходит как положено, т.е моргают три раза и всё. Мотор АБС молчит.
  Спасибо Женя за Подгон, но наверное нужны именно те мозги что стояли. С другими не хочет работать АБС.
  Вот такие вот дела. Мои нижние, написано бендикс, а верхние Сименс.
  
  aleksei607a
  
  19 часов назад
Реклама на Пежо клуб Беларусь

Пежо 607

Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.

Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.