Автор Aliasleopold в Peugeot 406 2.0

[Бахус]

[censored ПыжеКонституция п.3.3 п.3.8]

[Ректор]

закончили флудить. Рикошету предупреждение очередное.

[Toretto]

[censored ПыжеКонституция п.2.6 п.3.3 п.3.8]

[Genna-di]

Не понимаю вашей агрессии.  Может у вас что то к Ректору есть, это как бы ваше личное, в это я не лезу.

Но для меня ручник в 607 тоже гомно. Жена его не может нормально затянуть(сил не хватает). Я затягиваю нормально, но усилие надо не хилое, чтобы действительно держало на уклоне. На тросы не надо грешить, у швагри новые и тоже самое.

Но есть и один плюс- колодки там очень редко вынашиваются.

 

ПС: на техосмотре когда ручником тормозил, вырвал пластмассовое крепление со стопорем, которое в салоне. А чувак на техосмотре все говорил:"давай, давай, давай, маловато еще". Потом сделал железный упор, и прошел техосмотр, но жена бы его не прошла, сил бы не хватило.

 

Есть еще один момент, когда снимаем колеса, любим смазать болты, так эта смазка по не многу во внутрь барабана попадает,

смазывая колодки.

[Daiver]

Вот и подискутировали

[Гость Jigar]

ну ХЗ вроде легко для мужика, для женщины наверное тяжело, схватывает вверху но техосмотр прошел.

[Hottab]

В 607 при исправных ВСЕХ тросах и механизмах колодок ручник затянет даже ребенок. Если у кого не так, то выясняйте причину.

[Toretto]

В 607 при исправных ВСЕХ тросах и механизмах колодок ручник затянет даже ребенок. 

Затянуть сможет - а вот снять уже явно проблемы будут!

[Hottab]

Мы все згаем у кого и с чем тут проблемы.

[andrey12361]

Так написали бы .

[Hottab]

Так чё про андрючу писать то... с мозгами у него проблема. А в ручнике это либо тросы либо механизм колодок.

[Toretto]

Так чё про андрючу писать то... с мозгами у него проблема. 

По себе судишь?

[militarist]

Так чё про андрючу писать то... с мозгами у него проблема. 

По себе судишь?

[palvasilich]

Хз, все тросы поменяны, задние диски новые, колодки ручника новые, все механизмы двигаются легко, а ручник жеский, по сравнению с рестайлом.

[Hottab]

И центральный трос заменен? Натягивался ручник сначала на дисках а потом на тросе?

[palvasilich]

Сначала на тройнике, потом в салоне, затем финишная регулировка.

Сейчас по новой обдумываю схему переделки на рестайловую.

[Leonevich]

... затем финишная регулировка

затем, что??

[Димыч.]

Переделывать на рестайл разве смысл есть?

[WoLos]

Вот счас прошел техосмотр.полгода назад менял все четыре тормозных диска.соответственно тогда и подводил.колеса пошли юзом на роликах...правда и усилие приложил нормальное на рычаг

[Daiver]

Переделывать на рестайл разве смысл есть?

У рестайла конструкция проще и эффективность выше.

[palvasilich]

Тех осмотр по ручнику проблемой и не был, единственный вопрос в том, что он жесткий. И это не было проблемой, пока в семье был только дорест

[Leonevich]

Почитав последнюю страницу, решил заглянуть под задние барабаны и изучить на сколько там все плохо. Т.к. у меня ручник держит относительно слабо, как описано выше. И так, механизм простой, но не лишен недостатков. Основной его недостаток это необходимость разводить колодки и правильного использования. Разница между ручником рестайла и дорестайла, в том, что колодки последнего не имеют постоянного трения и как следствие потеря со временем эффективности. Это решается периодическими, притирками на ходу. Остальные доводы, по поводу не эффективности ручника - из-за не правильной регулировки. Да да, на дорестайле нужно ещё его и регулировать оказывается)). По поводу жесткости - оценка субъективная, т.к. не факт, что с ручником все в порядкепорядке, ну и чуть большее соотношение плеча у рестайла возможно делает ручник мягче, но с бОльшим рабочим ходом. В общем сейчас ручник на моем дорестайле держит отлично. Тросы не трогал вообще и не понимаю тех, кто натягивая тросы и затягивая ручник двумя руками, пытается выдавить то, чего нет. Вся регулировка заканчивается на барабанах. Тросы регулируются один раз при их замене. Свои тросы ни разу не трогал и вам советую).

[palvasilich]

Фишка ручника в рестайле в том, что он на суппортах, и соответственно, необходимое усилие меньше.

[Димыч.]

При отпущенной педали тормоза магистрали открыты в расширительный бачок. Придётся мудрить клапана. Но при первом же торможении жидкость из бачка пойдёт в цилиндр сцепления от газели. Придётся разделять тормоза.

[Ректор]

такого я ещё не читал) 

[Димыч.]

Я читал про гидроручник лет 10 назад. Раллисты себе делают такой, что бы на переднем приводе в заносе проходить повороты. Только там ставились дополнительные суппорта на зад, чисто под ручник.

[Димыч.]

Ну так создаваемое газелевским цилиндром давление уйдёт в питательный бачок тормозов. Надо делать отдельный суппорт на ручник. Либо цилиндр от барабанов на родные колодки.

[Димыч.]

Вся эта идея с гидро это гипермегаколхоз. Если уж что-то и переделывать, то как выше сказали, на схему с рестайла. Куда надёжнее.

[Leonevich]

Гидроручник... Собрались генсчеги на 607-ых)) Нафига он нужен? Разве что парковаться с заносом в узкие места. Так тут никто так не умеет.

[Димыч.]

В бэхе у меня такие же колодки, пока правильно не развёл эксцентриком, тоже не держал.