Перейти к публикации

DiStar

Members 2019
  • Публикации

    13
  • Posts on chatbox

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О DiStar

  • Звание
    Новичок

Посетители профиля

804 просмотра профиля
  1. Всем привет! В один не очень прекрасный день, перестала работать печка, а точнее перестали регулироваться обороты вращения вентилятора (у меня стоит климат контроль). Покурив драйв, понял что скорее всего проблема в ежике. У дорестов с климат-контролем ежик стоит прямо на моторчике. Как снять и разобрать моторчик подсмотрел здесь и здесь. Отдельное спасибо автору этих постов, очень помогли. Сняв моторчик первым делом попробовал подключить на прямую от аккумулятора (спасибо Толяну и Саше), моторчик крутится. Подключив его обратно получалось следующее, сразу начинал крутится на первой скорости, секунд через 20 останавливался и больше не запускался. Разобрав моторчик, решил попробовать как автор записи, либо в комментах к какой то записи (к сожалению не запомнил где видел), он просто снял защитную крышку с платы на ежике и у него все заработало. Решил попробовать так же и вуаля, у меня тоже моторчик заработал на всех скоростях с первой по восьмую. Не знаю почему), но опять разобрал моторчик и решил попробовать с защитной крышкой. Моторчик заработал на всех скоростях)))). Что это был за глюк хз. А теперь главный вопрос. Когда завожу машину, вентилятор сразу начинает крутиться на первой скорости, даже когда климат находится в положении OFF. Так должно быть или нет? Пробег: 266467 км
  2. Спасибо за совет. Поставлю TRW, они на 6 р дешевле лемфердора и по качеству я думаю не хуже.
  3. С момента покупки авто, а это уже почти два года, в подвеску не лазил вообще. Поменял только опорные подшипники стоек. Начать решил с передней подвески. И если уже менять, то всю и сразу). Вот, такие запчасти были куплены: По тягам стаба, пришел отказ поставщика, заказывал NK. На следующей неделе поеду в сервис на замену. P.S. Может посоветуете какие тяги стабилизатора лучше приобрести.
  4. Всем здравствуйте, на машине не ездил уже недели две, ездила жена. Сегодня решил проверить уровень масла и других тех. жидкостей. Все жидкости были в норме, но заведя машину услышал вот такой стук: Видео снято сегодня 14.02.2019г. Для сравнения еще одно видео, снятое 03.09.2018г после правильной установки ГРМ, металлическое позвякивание, это еще не заваренный выпуск. p.s. Сам грешу на гидрики. Но может еще что? Пробег: 263768 км
  5. Пришёл второй заказ наклеек, который перезаказывал в октябре. Значит в ноябре пришли те, которые заказывал в апреле. Второй заказ пришёл более полный, 5 наклеек. В первом было только две (на фото сверху). p.s. Поэтому кому не приходят или приходят не полные комплекты, заказывайте ещё, придут, но только нужно будет НЕМНОГО))) подождать! Двумя верхними наклейками могу поделиться! Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 263548 км
  6. Очень давно хотел поменять штатную магнитолу, так как радио и писание CD дисков поднадоели. Очень хотелось чтобы магнитола была с блютуз и с двумя RCA выходами под усилитель. Выбор пал на JVC, как оказалось отличное соотношение цены и качества. По блютуз конектится быстро, микрофон для громкой связи идёт в комплекте, много звуковых настроек, а в паре с усилителем Kicx kap 5.1 formula звук просто отличный. Всех с наступающим новым годом! Цена вопроса: $80 Пробег: 260200 км
  7. Собственно подошёл срок замены масла. До замены было залито Лукойл Genesis Armortech 5w40, отличное масло в соотношении цена и качество, и с допусками PSA. Но всё таки решил попробовать Тотал, хоть и много записей на Драйве по поводу подделок. Менеджер (он же директор) интернет магазина, где всегда покупаю запчасти заверил, что поставщики крупные и подделок быть не может))) заказывай смело. Короче заказал, если конечно же будут какие либо ухудшения жор, угар и т.п. опять залью Лукойл Фильтр масляный заказал Purflux арт. LS 923. Ещё после замены уплотнительного колечка на масленом насосе, естественно снимался поддон, перестал работать датчик уровня масла, к тому-же с него немного подтекало масло, так как на датчике стоят два уплотнительных колечка, а датчик по ходу не меняли со времён Александра Дюма, решил поменять. По замене всё просто, снимаем с датчика фишку откручиваем один болтик под звёздочку и просто вынимаем. Спасибо за внимание. Цена вопроса: $35 Пробег: 260200 км
  8. Наконец то пришли наклейки, заказывал ещё в апреле, думал не придут, перезаказал в октябре. Какой пришел заказ без понятия. P.S Всем терпения Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 260100 км
  9. Пару месяцев назад появилась такая проблема, на холодную при повороте руля влево руль вращается очень легко, а вот при повороте вправо нужно прилаживать конское усилие, как на месте, так и в движении. При поездке по городу и по мере прогрева авто через 5-10 км проблема исчезает, руль крутится в обе стороны очень легко. Подскажите с чего начать, может у кого была такая или похожая проблема. P.S. 1. Рулевая рейка немного подтекает, за два месяца подлил грамм 200 жидкости. 2. Опорные подшипники стоек новые. Пробег: 259000 км
  10. DiStar

    Замена ремня генератора + ролики

    2.0 бензин ,100 квт ,136 лс EW10J4
  11. DiStar

    Замена ремня генератора + ролики

    Я сразу хотел заказать ролик в месте с натяжителем ,но нормальный стоит от 30$ и выше ,поэтому заказал чисто ролик.Коробка от ролика ,артикул на коробке бьется ,как натяжной ролик.Посмотри на фотке в записи. Стоил вроде 18 бел.руб.
  12. DiStar

    Замена ремня генератора + ролики

    ГРМ проехал около 8 тыс. Обгонной муфты нет ,поэтому больше склоняюсь к подшипникам "гены" или подшипник шкива компрессора кондера .
  13. Красил мой знакомый. Думаю так у него ценник повыше. Но если интересно то могу спросить.
  14. При покупке авто кузов был не в лучшем состоянии. Были вздутия лкп на двух задних арках сзади и вокруг ручки открывания багажника, стертости на переднем левом крыле и бампере, полез лак на крыше, вогнут правый порог. И кузов блистал всеми пятидесятью оттенками красного или бордового. Вот вам несколько фото для наглядности: 50 оттенков красного или бордового стертость на крыле и бампере В общем перед прошлой зимой решил немного подшаманить кузов. Финансов катастрофически не хватало, но нужно было что то делать, ибо если ничего не предпринять, то после зимы все могло бы выглядеть намного плачевней. Короче говоря, принялся колхозить с крышкой багажника и арками. Просто зачистил в местах вздутия лкп, обработал и с балончика задул. На арках была сквозная коррозия и по нормальному их нужно было конечно заварить. Процесс колхозинга: левая арка правая арка крышка багажника Вот как то так))) Зимой любимая еще больше навела лоска и красоты, вступив в не равный бой с "кашкаем" результат битвы Поездив таким красивым почти год, этой осенью решил заняться ремонтом кузова. Начал с разбора салона, чтобы вынуть ковролин и посмотреть в каком состоянии дно, особенно под ногами водителя. Видео по разбору салона посмотрелздесь очень полезное видео, но мне потребовалась та часть видео, где снимается центральная консоль или тоннель, как правильно называется хз. В остальном все проще простого. Пластиковые накладки на передних порогах на защелках, затем внизу откручиваем болт крепления ремня безопасности(голова на 16) и отсчелкиваем из защелок пластик на средней стойке. На задней стойке пластик держится не только на защелках, но еще на маленьком болтике(не забудьте его открутить, а то можно сломать пластик) и тоже откручиваем ремни. Спинку заднего дивана не снимал, снял только сидухи. Потом откручиваем передние сиденья, аккуратно наклоняем и отсоединяем фишки на airbag и подогрев. Вот собственно и весь разбор, на который ушло часика два с перекурами. Вынув ковролин, собственно увидел вот такую картину: под ногами водителя под ногами пассажира Средняя и задняя часть: После поехал к знакомому сварщику, все равно арки с порогом варить, заодно и дно кавырнет. В итоге по сварке днища, под ногами водителя был вварен лист 30*40 см, под ногами пассажира была заварена заглушка (походу через нее затекало), еще в багажнике была дырдочка и ее заварили. Для антикора дна было куплено, пушсало, мовиль, мастика и цинкарь. Сначала зачистил всю ржавчину, обработал цинкарем и промазал мастикой .В пороги заливал пушсало + мовиль .Разогревал паяльной лампой, размешивал и заливал .Желательно заливать оперативно, чтобы по сто раз не разогревать, а то очень быстро остывает и густеет. Вот результат: Ну и потом полная покраска кузова. Краску покупал две банки, еще грам 150 осталось. Код краски посмотрел в сервис боксе. краска Несколько фото конечного результата: По стоимости получилось следующее: 1. Сварщику 100$ 2. Маляру 400$ 3. Антикор. ср-ва 20$ На этом пока все, всем спасибо за внимание.Цена вопроса: $520 Пробег: 259000 км
  15. С момента покупки авто прошло чуть больше года, а ремень с роликами еще не менял. К тому же появился какой то скрип и на ремне появились небольшие трещины, поэтому перед зимой решил поменять. Обводной ролик брал оригинальный, ибо стоит не дорого около 7$ артикул обводной ролик С натяжным сложнее, в сборе с натяжной планкой, более менее нормальный стоит от 30$ и выше .В итоге решил поменять чисто ролик .Купил вот такой, цена 9$ артикул натяжной ролик Ремень решил купить фирмы Continental, цена 11$ ремень Информации по замене на драйве много, поэтому работы по замене не составили большого труда. Собрав все в кучу и заведя машину был немного разочарован, скрип как был, так и остался. Посему в скором времени, придется ложить "геннадия" на стол к патологоанатому на вскрытие, пока трупный запах не пошел.Цена вопроса: $27 Пробег: 258700 км
×
×
  • Создать...