Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[vitalii_kit]

16 часов назад, OJV сказал:

Нет.

Ещё бы тестером померять на аккумуляторе проверить.

Похоже ему кирдык.

прибором нормально .. 13,9 в показывает .

а какой,кстати ,аккум  прописывает комп? сервисный ? (у меня две батареи)

Изменено 8 июня, 2020 пользователем vitalii_kit

[OJV]

Сервисный скорее всего,

стартерный вроде только к стартерному подсоединён при наличии сервисного.

[vitalii_kit]

тогда нужно подлезть сервисный замерять..   НО..  с ключа открываю -закрываю, лампочки загораются, питание на ноут 12в заходит , ну и т.п. 

[Alexei1991]

Кто подскажет может из за сервисного АКБ гореть все эти ошибки? Плюс к этому постоянно загороетя ЕСП и перестали работать парктроник и  фонари заднего хода?

[патроль]

Нет.

[demooooon]

Доброго времени суток! Проблема такова, месяц назад после 2ух дневного простоя сел сервисный аккум(в багажнике). Зарядил, снова зарядка упала и так пару дней, потом зависла магнитола(не переключалось радио/сд). Решил скинуть предохранитель на 50ампер под капотом. Помогло, около месяца все вернулось в нормальное русло. И вот опять показывает малый заряд акб, именно сервисного, т.к. с заводкой авто нет проблем. Это все таки аккуму кранты или дело в чем то другом? 

 

[OJV]

Пути два, 

- вместо 50-ти амперного предохранителя вставить щупы амперметра закрыть авто с брелка и понаблюдать минут 10 как ведёт себя потребление, должно постепенно упасть до 20-30 мА, типа 2А-0,8-0,25-0,020

Если потом минуты через три не скаканет до 2А - то акума под замену.

- разряженный акум поставить на зарядку и посмотреть сколько возьмёт заряда.

 

Ах да, проверить гнезда 50-ти амперных предохранителей и клемы сервисного аккумулятора.

 

Начать лучше с последнего варианта.

 

 

Изменено 10 ноября, 2021 пользователем OJV

[OJV]

Напряжение сервисного если померять в прикуривателе будет на 0,7 вольта меньше чем на самом аккумуляторе.

Похоже через транзистор попадает.

А в ELM327 какое показывает, с аккумулятора или на 0,7 вольта меньше ?

 

[Димыч.]

Сканер показывает напряжение, которое фиксирует ЭБУ двигателя. Питание его осуществляется через реле. Прикуриватель тоже запитывается через реле. Точность измерений блока управления +-1 вольт. А вот точность различных  измерительных приборов может быть и похуже.

[OJV]

Одним прибором менялось, 0,7 вольта на реле падать не должно.

[Димыч.]

Почему не должно? Странно, что только 0,7.