патроль
-
Публикации
6319 -
Posts on chatbox
71 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
47
-
Расскажешь чем кончилось.
-
А какие еще бывают? Чем ссылка в шапке не устраивает? Могу послать туда же на rutraker.org, выберешь по вкусу.
-
Usseal отреагировал на сообщение в теме:
Пежо 406. АБС. ABS/ESP. Датчик. Кольцо АБС. Неисправности АБС.
-
Пежо 406. АБС. ABS/ESP. Датчик. Кольцо АБС. Неисправности АБС.
патроль ответил в тему пользователя Leha78 в Пежо 406
Достаточно датчик, помнится под капотом, чтобы под машину не лезть, один или два разъема датчиков. Комп АБС выдаст ошибку и прекратит работу до устранения. Я так делал, когда, сдуру, поменял приводной вал, а количество зубьев на гребенке не посчитал. Кстати имей ввиду при замене.- 765 ответов
-
- 1
-
-
- 406
- peugeot 406
- (и ещё 2)
-
Пежо 406. АБС. ABS/ESP. Датчик. Кольцо АБС. Неисправности АБС.
патроль ответил в тему пользователя Leha78 в Пежо 406
Не хочешь отключать большой разъем АБС, отключи ближайший разъем любого датчика, загорится лампа АБС а тормоза будут работать без АБС. Заодно проверишь почему бьет в педаль, кривой диск может дать тот же результат. -
Прежде чем "прописывать" стоит проверить где они проживают. Для этого нужно знать схему подключений реального БСИ и убедиться в их правильном подключении. На схеме что я загрузил предохранитель в БСИ стоит. Возможно она не твоя.
-
Я не совсем корректно выразился в предыдущем сообщении, поскольку имел ввиду только цепь защищенную предохранителем F15. Управление идет через БСИ и тебе придется, если сам решил разобраться, открыть схему и проверить по факту цепи от привода до БСИ. Загружаю скрин схемы (чтобы видел где искать) подключения одного из задних стеклоподъемников, дальше разбирайся сам. К сожалению, схема БСИ не дает распиновку этого белого 40пинового разъема.
-
Сразу встает вопрос, ты решил что он должен быть прочитав схему? Тогда в схемах и ответ. По тем же схемам, найди цепь питания на БСИ стеклоподъемников и запитай их от резервного предохранителя номиналом 30А.
-
Одна двухнитевая или две лампы, разницы нет. Проверяй состояние разъемов, заделку в них проводов на предмет окисления. Ищи скрутку проводов, твои симптомы на скрутку показывают, хотя не факт.
-
-
Мне тоже понравилось данное высказывание. Мог бы объяснить, почему она не подходит и стал бы умнее. Повторюсь, разговор по этой теме, без знаний основных законов не имеет смысла. Иначе как объяснить фазы газораспределения позволяющие, со слов Bizonn, засасывать выхлопные газы в цилиндр. Конструкторы дураки, увеличившие угол с целью улучшения очистки цилиндра от продуктов сгорания? Давайте парни будем крутить болты и варить дыры. Без обид.
-
Никакой мистики. Они забрасываются туда давлением газов из выхлопной трубы, а не засасываются. А про фазы газораспределения ты верно заметил, это как раз и подтверждает мое неверие в чудеса. Частота пульсации даже при 1500 оборотов 25 в секунду (гц). Труба имеет большое сопротивление; катализатор и банки глушителя. И закон PV=RTдля газов никто не опроверг. Попробуйте в этой формуле сделать Р меньше нуля. И еще, для разговора на эту тему, нужно иметь минимум знаний аэродинамики и термодинамики. Единственно приемлимым в данной ситуацией было бы инжекция и адсорбция. Но при прочих, значительных значений быть не может.
-
В "сказки" верю... Но - только после предоплаты! А я и за деньги не могу поверить что выхлопной коллектор сосет воздух. Только не надо ссылок на разные дрова и тубе.
-
-
Двигатели и комплектация идентичны.
-
Пежо 307. Электрика. Общие вопросы по электрике.
патроль ответил в тему пользователя Иван290185 в Пежо 307
Берешь в руки схему, а не картинку что скинул, смотришь цепи питания от этого предохранителя, находишь короткое, устраняешь. Увеличивать номинал предохранителя, если сгорает, приведет к оплавлению проводки в лучшем случае. -
Есть еще коллектор, если хорошо засален, требует пинка, потом работает. Да и щетки сработанные не имеют достаточного прижатия к коллектору.
-
Трудно понять твои действия, поэтому: При открытой двери и снятой облицовке, защелкни собачку двери на два щелчка. Потяни данную тягу вниз (возможно вверх), замок должен заблокироваться, ручка не должна открыть дверь. Затем переведи в другое положение, ручка должна отщелкнуть собачку. Если все получится, но ключом тяга не двигается, разбирай сердцевину, очисти и смажь тонким маслом набор секреток. Если не разборная, попытайся в тепле, капнув в прорезь масла заставить ее работать.