Не соглашусь с Вами. Машины в Литве хуже. И стоят они дешевле чем в Германии именно потому что хуже. В основном дело обстоит так: покупается битая машина и делается в Литве (причем очень хорошо и качественно, т.к. давно известно, что в Литве очень хорошие кузовщики), НО, битая машина - это битая машина, как бы она не была качественно сделана. + каждая, наверно, 3-яя машина с открученным спидометром (речь об авто из "Европы"). Ведь посудите сами, продается машина в Литве, написано, что она только пришла из Германии. Машина по фоткам просто конфетка и при своих, скажем, 5-7 годах у нее лак просто как с завода. И вот такое чудо, стоит дешевле любого аналога в Германии. Такое реально? Реально, если авто было в хлам... Серьезно, не голословно все это. Такие схемы делаются, Вы даже не представляете.
И вообще, принцип продажи авто в Германии и Литве отличается кардинально. Повторюсь, я сам с Литвы, всю жизнь там прожил. Но пожив в Германии, я со страхом думаю о покупке авто в Литве.
А что касается Ваших слов об оптовиках и покупке машин тралами у одного хэндлера, то это очень редкий случай. Как правило, так называемые оптовики (литовцы) скупают машины по разным хэндлерам и частникам, а потом идет трал по городам и собирает их. Т.к. у одного хэндлера врятли будет 8-10 машин нужных оптовику по хорошей цене. Сами понимаете, при такой ситуации ни о каких больших скидках речи быть не может.
Извините, не удержался. Несмотря на то, что Вашему сообщению больше года.Простите еще раз, но большей чуши я просто не слышал. Читая Ваш комментарий, лично я вообще начинаю сомневаться, что Вы хоть раз бывали в Германии и уж тем более имели дело с покупкой машины тут.
Дело в том, что я родом из Литвы, в данный момент, уже как 3 года проживаю в Германии (Франкфурт на Майне). К чему я о Литве сказал, к тому, что до 2009 года занимался продажей машин. Машины привозились из Литвы и Европы и везлись они все в Белоруссию (95% в Минск). Все это я к тому, что я достаточно хорошо знаком с реалиями автомобильного рынка как в РБ, так и в Европе. Так что простите меня в 3-ий раз, но от Вашего сообщения у меня скулы сводит.
А чтобы мои слова не были голословны, вот простое сравнение:
http://www.av.by/pub...blic_id=3976934
http://suchen.mobile...Features=EXPORT
На мой взгляд, + авто в РБ, только в том, что у него полноценный дисплей. Но Вы знаете, этот "недостаток" устраняется за 400 Евро. Вот ссылка: http://www.ebay.de/i...=item58938ef48c
И кстати, приведенный выше пример авто из Германии. Я сегодня разговаривал с продавцом (думаю о покупке данного авто), мне уже сделали скидку и готовы продать этот автомобиль за 5000 евро.
Подведем итоги? />/> авто в РБ - 18 500 долларов = 14 015 (примерно). авто из Германии - 5300 евро (по факту 5000). Думаю разницу каждый высчитает сам. И не думаю, что авто из РБ будет в лучшем состоянии.
Вот и все, что я хотел сказать. Если кого обидел, прошу прощения.
А таможенная пошлина? Забыли? При объеме 2700 и от 3 до 7 лет авто, таможенаая пошлина будет 8200 евро, если не ошибаюсь. В итоге 5000+8200=13200 евро, сюда нужно добавить стоимость перегона (доставки) до Белоруссии.нужно добавить стоимость перегона (доставки) до Белоруссии.
Да, думал речь идет о голой цене. И все же, даже при всех затратах никак не будет в 2 раза дороже чем на Малиновке или Жданиках. И повторюсь, качество машин....
