dimkar

На днях «упала» правая фара. Поменял корректор (брал новый, оригинал), включаю свет, а фара как «лежала», так и « лежит»... Куда надо копать, что бы восстановить работу корректора?

Мне обошлось 5000 грн. ($190) это масло + работа.. И по времени 30-40 минут.

Я поставил обычные амморты, 2 года катаю, все хорошо.. не выносят мозг ошибки по подвеске, и нет ни какой болтанки..

Это в Киеве такое делают. +38(063) 614-20-57 +38(063) 632-99-14 Сайт http://transmatik.kiev.ua/ Я сам такое первый раз увидел ))

Сейчас уже не надо для полной замены масла в АКПП снимать и разбирать коробку.. На днях сделали мне полную замену масла (почти 9 литров), при помощи вот такой вот приблуды: Получается что эта хрень выкачивает старое, а потом закачивает новое масло.. Этот аппарат, рекомендован заводом АИСИН.. Масло залили тоже заводское АИСИН.. СТО имеет сертификат от завода АИСИН, на партнерство.. Катаюсь, все вроде отлично ))

3.0 рестайл, АКПП АИСИН. Подскажите пожалуйста, для полной замены масла, надо снимать коробку, или возможны варианты не снимая?

Неужели ни кто не сталкивался с такой проблемой?

С приходом жары, начинает раздувать бак. Езжу на газу. Когда выходишь с машины, сразу улавливаешь легкий запах бенза. Что может быть? Что забилось, и не пропускает пары? Абсорбер?

Тормозные диски новые

Всем привет! Такая беда. Климат начал жить своей жизнью. Может работать нормально, а потом может с правой половины дуть горячий воздух, потом опять холодный.. А может с правой сторны горячий, а с левой холодный.. А может с обоих сторон дуть горячим.. Что это такое??? пару недель назад заправили фреон с краской, проверял три дня назад, вроде утечек нет...

Спасибо! Про подвесной как то не подумал

Такая проблемка. При разгоне с места, есть вибрация по кузову, которая пропадает после 45-50 км/час. Потом, прявляется (по кузову и на руль) от 110 и до 130 км/час. Не сказать что бы сильная вибрация, но и комфорта не создает. резина новая, прошла один сезон. Балансировка норм. Единственное диски, еще родные литьё, варенные переваренные, и не однократно рихтованные. Хотя на шиномонтаже, нормальном, говорят что все нормально с колесами..)) Что может быть?

А кто то пробовал на рестайлинговой машине, заменить обычный дисплей, на 2din? ))) и возможно это в принципе?

Сегодня утром закрыл стекло с кнопки, думал что все уже ОК, но проехав 100 метров, стекло само по себе открылось полностью )) Разобрали блок, все верно, была влага. Высушили, спиртом протерли... работает не адекватно. Вывод - замена блока.. Заказал, жду...

После мойки и хорошей чистки карт дверей, приоткрыл окно с водительской стороны. Окно открылось, но уже не закрылось, ни с кнопки на блоке, ни с брелка. Все остальные окна работают, но только от своих кнопок, и с брелка дистанционно закрываются..кроме водительского. При этом на блоке управления горят все кнопки, даже когда остальные погасли. Это значит что блок управления умер? Машина рестайлинговая..