vasa_84

Поставил новую мембрану вкг. Родная была уже задубевшая от времени. Снимаем клапанную крышку и очень аккуратно снимаем крышечку на шести защёлках. Для этого греем её феном и разрабатываем защёлки тоненькой отвёрткой. Поддеваем защёлки и в получившийся зазор вставляем предварительно подготовленные тонкие металлические пластинки подходяшего размера. Я использовал заточенные тонкие медные скобы от какой то упаковки. Всё отмываем, ставим новую мембрану и прокладку клапанной крышки и прикручиваем болты крышки моментом 10НМ. Цена вопроса: $25 Пробег: 210000 км

Пришла долгожданная мембрана вкг. Будем менять Цена вопроса: $22 Пробег: 225000 км

Сегодня поменял пружину переднюю слева (лопнул нижний виток). Ставил Lesjofors 40 668 10 Peugeot 5008 1.6 16V/THP/HDi 09. При замене использовал это руководство . Попутно заменил лампочки габаритов спереди (перегорела одна). Ставил пару LED AVS CanBus . Ошибку машинка по ним не даёт. Также заменил перегоревшую лампочку стоп-сигнала. Поставил обычную накала. Цена вопроса: $40 Пробег: 210000 км

Решил лев заболеть. Начало колотить прогретый мотор на холостых и появился звонкий стук от двигателя . Посмотрел коррекцию форсунок . Дело плохо . Или менять форсунку №3 или попробовать промыть. Купил LAVR, 4 хомутика, 2 шланга (на 10 и на 8 длиной 60 см) и проточный фильтр. Читаем инструкцию, подключаем, и результат на фото. 1 фото- до промывки, 2-е в процессе, 3-е -результат. По ощущениям мотор стал работать ровнее, пропал расколбас, немного уменьшился стук от форсунки ( механический износ седла никуда конечно же не делся ) . По моему мнению эта штука отлично справилась с отложениями и реально работает. Подключение до промывки в процессе результат Цена вопроса: $15 Пробег: 185000 км