dant

пежо 205, 1.1.емкость 36аh, стартовый 300а

>>>Будет недозаряд АКБ.не говори так никогда, это чушь..у меня на 1.1б стоит 36ач, заводит в любой мороз, этой зимой, прошлой..чтобы заводился в мороз также как акум, а может и больше, важно масло залитое в мотор..молотит стартером на легке, поставил этот акум на дизель 2.0, даже ниразу не прокрутило.. сразу щелкать начало.. поставил обратно без зарядки, и завелся с пол тыка..

Citrinспасибо большое, это то что нужнона пежо 205 штатный разъем подключения двери меня не устраивает, хочу провода от усилка на динамики потолще и для установленного подогрева зеркал тоже проводочки провести надо...

Пежо 205vin:VF320AHD22418236119000 это меньше 10баксов..подскажите пожалуйста телефон Сифтранса

втулкой может быть штекер дверной (кусок пластика), мне надо знать гофра или штекер или еще чего, из этого всего нужна гофрапежо 205, 1991г.в., (1,1б)TU1M, моновпрыск, 5 дверный, без кондиционера, без ГУ, без АБСесли гофра, буду заказывать, а заказать что-то и не знать что.. 20 баксов две гофры..

есть номер, т.н. артикул, 6538.66 производитель Peugeot, как можно узнать как выглядит эта деталь или хоть где расположенаможет в tecdoc есть?exist не показывает, единственный случай когда картинка должна быть, но её нети именно эта деталь мне нужнау меня только автодата, там нет..

рычаги - к которым прикручиваются колесаа вообще сейчас в поисках балки.. рычаги дело не спасут.. куплю поезжу на нормальной, постепенно восстановлю и назад поставлю.. вытачивать для неё нужно втулочки - соржавело..

за 50$ взял ремкоплект на балкуно она так стерлась что нужно рычаги новые покупать

если знаешь распиши пожалуйста что входит в ремкомплект?мне нужно на одну сторону:2 подшипника, 1 втулка, 1 сальникнесущую трубу, даже если она не очень, обварю, укреплю..сами направляющие с рычагами - нормал

разобрал, состояние её просто ужасное, ниодного подшипника ... нужно ремкомплектили по-одному подшипнику заказывать? может поделитесь где лучше затариться?

на некрасова купил elf в двиг10w40 и в коробку elf75w80..

я не знаюнаверное проще найти и поставить 5 ступку, а потом найти где-нибудь занедорого купить убитую MA-5 и собрать из двух коробок одну но хорошую, и я продать, или я бы купил =)пыжик вчера на убитых шрусах, на отсутствуещей резине (естественно не отбалансированной)кратковременно разогнался до 150 (на 4-й), разгон линейный, просто разгоняется и все, без затупов, достаточно быстро после 100 набирает, я бы сказал как с 50 до 100, это не предел, но предел для управляемости..

нужно менять блок, 1.4 блок выше на ~1-2см, гильзы, поршня, шатуны тоже другие>>>dant, а сколько по времени у тебя заняла замена мотора? Ну или во сколько тебе это обошлость?по времени - если бы все было, то заняло бы дня два-три, с мойкой, притиркой, высверливанием всех заломаных винтов, прогон резьб, перемазкой, проверкой.. (это для себя) вообще можно за утро все перекинуть и в обед уже ехать на другом моторе.. но это как не для себя.. будет все работать, но не будет души, проводочки некрасиво замотаны, там сям..обошлось где-то под 250$ (все, включая новое масло в коробке)

кстате думал про турбинку, шлифануть старый коленвал 1.1, поставить короткие шатуны от 1.1, новые поршня, гильзы и блок от 1,4, степень сжатия уменьшится значительно, можно и турбинку, но брал чтобы экономно ездить.. поэтому...как на ней чувствуется скорость, я никак не могу привыкнуть не топить, это та машинка которая позволяет перестраиваться через 3 полосы, на ней можно ездить не пользуясь тормозом, просто все время перестраиваться продвигаясь в потоке.. ну если только не полная ж*** когда 4 человека едут с одинаковой скоростью, заняли все полосы и забитая встречная..незнаю как же она разгоняется (немогу оценить), но сценик 2 литровый с места просто в гавно.. через 10 секунд я его не видел на горизонте стекла заднего вида, причем сценик (знакомый) топил..нужна еще полуось, возможно две, как думаете за 100 (60+40) у.е. две полуоси это нормальная цена?двигатель 1.1 стоит где-то 200 у.е. 1.4 где-то также, я взял только блок за 150, но блок оказался в ооофигительном состоянии просто тыщ 10 проехал привезенный моторчик..голова, навесное, коробка от 1.1... пуляет невпример лучше чем с 1.1, вот эта машинка по-настоящему пуляет, с места до конца перекрестка просто вырываешь все и всех..

я когда выбирал какой двиг вкинуть вместо 1.1 чтобы был:1. ЭКОНОМИЧНЫЙ (есть вторая машина мощнее, быстрее, больше..)2. динамичный или также как и было1.0 откинул сразу потому что 18 секунд до 100 это - соболезнуюпередачу можно добавить, НО если ты все купишь и нехватит одного шпинделя или еще чего, много денег просто выкинешь, снятие установка коробки стоит дорого разборка еще дороже..можешь просто 5 ступку найти и поставить, свою доделать и продать..

подскажите правильный угол ОЗ на пежо с моновпрыском и мотором TU3M (HDZ) свечки то должны быть с зазором 0,9

починил проверил всю электрику, до мозга делал с человеком которому доверяю и поэтому не проверял за ним вообщем он криво поставил ремень ГРМ, причем раз 5 его проверял говорит поставил по меткам, стробоскопом выставил 8 градусов и валит нормально так, работает ровненько, секунд 10-11 до сотки есть, ну заметно лучше чем с 1.1 есть небольшая идея шлифануть коленвал 1.1, затарить новые вкладыши, поставить короткие шатуны от 1.1, гильзы и поршни 1,4, и турбу воткнуть но есть 2 момента 1. она не инжектор 2. эта машина не управляется никак, немогу с ней бороться, добавить динамики убьюсь, она не поворачивает, заваливает.. узкая.. но мне почему-то нравится

автомобильчик пежо 205 5 дверный с идеальным кузовом, тьфу тьфу тьфустоял двигатель 1.1, работал более менее ровно, моновпрыск, блок аллюминиевыйпотом провернуло в нем вкладышнашел блок двигателя 1,4 в идеальном стостоянии, поменял в нем прокладки гильз цилиндров, новая прокладка блока цилиндров, голову притер, почистил, все собрал, подключаю датчики, завелось с пол тыка, но по мере прогрева подтраивает и слышно как происходит конкретный перелив топлива, хотя должна быть обедненная смесь за счет увеличения объема камеры сгораниявыкручиваю свечки, они мохнатые с черным налетомдросель регулируется автоматически моторчиком, впрыск тожеиз того что может влиять на концентрацию смеси там есть только лямбда зондпри отключении его никаких изменений не наблюдаесяу меня есть тооочно такойже но 100% рабочий (почти новый) с другого автомобиля ставил его -> тоже никаких измененийможет перелив был и на 1.1, я не знаю, потому что не проверял, ездил до последнего сначала расход был 5 литров на 100 км, потом 10 литров, потом опять 5 литров..подскажите, из-за чего может лить столько лишнего бензинаспасибо