aladich

Вообщем нашел отключенную фишку под капотом, по проводам дошел, оказалась лямбда-зонд, я выкрутил его и фишку оставил отключенной, ошибок нет, тяга прежняя.Лямбду вкрутил обратно, фишка вырубленная.Вопрос, можно ли тогда удалить физически катализатор Вот сама фишка ?Возможно когда програмно удаляли FAP и EGR, удалили и катализатор. Пробег: 237759 км

Вообщем решил физически удалить egr.Сам не смог, удалял мой знакомый, но я внимательно стоял рядом и матал на ус.Смотрели по инструкции rector, но схема на рестайлинге отличаеться, сам egr другой формы, соответственно и крепление немного другое, второе так это патрубки были слишком длинные и поэтому отрезали родные и соединили.Удалил egr как раз до поездки во внуково на отдых, заглушки не смог поставить, во впуске родная стояла с уплотнителем, знакомый решил заварить родную заглушку на впуск, на выпуск тоже самое.До москвы и обратно повело себя отлично.Как по мне немного динамика лучше стала, может самовнушение.Заодно и расход озвучу, до москвы ехали до границы рф 95км/ч, после границы дикий снег был, ехали не больше 70 км/ч.Расход по прибытию во внуково был 5.7.В машине 3 человека включая меня и полный багажник чемоданов плюс аккум на всякий, а то передовали -25.Обратно ехали 120км/ч хотелось быстрее домой, в итоге за 1530 км вышло 5.8.Обратно естественно чемоданы были полные))Фото загружу позже, нету возможности счас, заодно тему сисек раскрою, а то прошлый пост чет как-то никак.Выпуск заснять не смог.Но там всё проще, трубка что на фото, вырезали заглушку из нее и тоже заварили. Вот всё что удалил под капотом. Патрубки теплообменника, отрезали и соединили хомутами, нигде ничего ни течет. Вот стандартная фишка на впуске, и просто заварили выход. Немного об ГОА Граница) Немного еды богов)) Пробег: 228000 км

Собственно недавно получить письмо счастья)))Проворонил радар, ехал первый раз, в следующий раз учту)))Будьте внимательны на дорогах))Главное всю Гродненскую трассу прошел без нарушений, а как свернул на волковыск, прозевал)

Вот и настало долгожданная жара, после последней мойки прошло две 2 недели.Временно из-за сессии помыть машину не было времени, вот настал выходной и решил помыть, и внутри и снаружи, проверить все жидкости.И как обычно пару фоток чистенького пыжика)))В планах поменять подсветку номеров сзади, обычные лампы накаливания одна перегорела, думаю поменять на выходных. Пробег: 218900 км

В общем такая ситуация, купил себе аля новые тапки на лето, но взял профилем по выше, они и по мягче и машинка по выше.Да только поставил я их, и начал разочаровываться, начинает тереть арки, в машине посадил 2 сзади и два спереди с водителем, при наезде на лежачий полицейский чиркает об защита вокруг колеса.Пришла в голову мысль о том что пружины подсели немного.Не долго раздумываю решил найти проставки под пружины, а в будущем замену пружин на усиленные.На фотках видна как машина немного под устала, бак почти пустой, и машина пустая.Перед вроде бы как все хорошо, а зад напрягает, впереди сезон шумных компаний и ночных вылазок, надо что-то думать.Еще заметил колесо левое под наклоном стало, правое ровное стоит, а левое под наклоном, что может быть?

А переходники допустим всякие,просто в некоторых моделях пишут совместимость с управлением на руле,к примеру вот эта Pioneer SPH-DA110,или вот эта Sony XAV-64BT.

Aux на рестайлинге в настройках активируется,через настройки звука.А подключается тюльпанами в бардачке и aux на другом устройстве.Собственно имею пежо 607 2006 в рестайле.Хотелось бы заменить стандартную магнитолу,чтобы бы и двд читала, и навигатор был.Только вот в чём вопрос,если менять магнитолу,останется ли управление на руле,и вместо чего ставить новую 2 din магнитолу,вместо стандартной или дисплея что на панели находится?