megakha

ну проверить это на практике мажно только 2мя машинами :-)

хотелось бы сравнить, какой год. расход город (пробки не пробки) / трасса. 2.0 asin c celio. У меня получается город 10-11 литров, в сильных пробках соотв больше 13,5. иногда может быть 8,5 - если движение слабое и попадаешь в зеленую волну. За городом 5.1-5.5. усредненное 8.5-8.7 за неделю, город 100 км, загород 200км. стиль езды спокойный, редко агресивный. PS: про низкие обороты при переключении - мне наоборот нравится. Не нравится в коробке несколько бензиновый характер, что в спорте - перекручивает двигатель особенно на 1й передаче, что в стандарте кикдаун на 2 передачи вниз в макс обороты, где опять же, как мне кажется, нету толка, ну простите, крутящий момент совсем не там. гораздо приятнее, переключать в спорт (кроме первой передачи).

мой радар детектор не пищит(возможно беспонтовый), радар ( расстояние до впереди идущей машины) включается после 70. Но забавно смотреть как летчики на машинах покруче попадая под радар - начинают "ныкаться"и тормозить, часто мешаея ехать на круизе. Отсюда вывод - на РД вероятно влияет. Если РД обучается, найти частоту и забанить. Для уточнение модель РД узнать можно? Если можешь, сними бампер, и проверь радар. Сзади и снизу него должна быть прокладка из фольги, а также небольшая полоска на внутренней части бампера. PS: не понятно почему пежо не реализовал адаптивный круиз, учитывая что данные о расстоянии опрашиваются с большой частотой (несколько раз в секунду).

Аналогично начитавшись форумов российских проверил у себя - на незаведенной - стучит, на заведенной - нет. Поехал к знакомому на пежо - он сказал "до головы не брать", мол проверяют только на заведенной. Успокоился и "забил". При проезде через лежачие на адекватной скорости - все ок.