Попал я давече. 307SW, АКПП, 1,6 NFU
Проезжал по луже ( не более 15-20 см, бордюры были видны), волна от волн встречного джипа попала в воздухозаборник.
Ранее катался на немцах и японцах и настолько низкое расположение воздухозаборника поразило (да ещё с левой стороны - по курсу встречных волн!).
Воздушный фильтр мокрый. Снял свечи.
Один цилиндр полный воды, в двух немного, и в четвертом не было.
Коленвал прокручивается чуть больше оборота. Сильно не упирался.
РР2000 показывает ошибку датчика вращения коленвала.
Понятно что надо будет ещё посмотреть метки ГРМ.
Подскажите пожалуйста:
1. Что и как ещё проверить, чтоб по мин.разбирать и установить точный диагноз?
2. При каких проблемах целесообразнее поставить б/у движок, при каких ремонтировать?
3. Если разбирать и ремонтировать, насколько возможно самому (расходники, подвеску делаю обычно сам, пассатовский движок с другом перебирал лет 20 назад). Есть ли очень сложные моменты при сборке, настройке и т.д. Может нужно что-то специальное?