virag

да,там по идее 23 стоит, но это почемуто не то, у меня 1-й используется а там нет. Буду искать дальше.Спасибо.

А как же быть, как узнать какой предохранитель за что отвечает?

Хлопцы, умоляю помогите. Срочно нужно узнать какой предохранитель за что отвечает. Пежо-306 1998года седан 1,4 двигатель.Блок предохранителей на 23штучки. Где можно найти, какой за что отвечает?

virag, ты что, уже одиннадцать лет ездишь на Пежо? Ну что ж, насос неплохо отходил, учитывая качесто нашего топлива. Илья, уже 11 с половиной, скоро 12. Первый хозяин, брал в салоне. Прбег только у меня на пыжике пока 100 тысяч. Прсто у меня всегда было 2 машины. Была "восьмёрка" и "306-й" . На Восьмёрке ездил каждый день, пыжик по выходным, с семьёй. Теперь восьмёрку продал, купил " ЦЕРАТО". Сейчас езжу на пыжике каждый день, Церато по выходным. ПОэтому на пыжике пробег не большой, за 11 лет. Но машинкой я доволен, хоть и цератка выше классом и запчасти в 2 раза дешевле.

Всё, насос поменял на новый, доволен как слон! Всем спасибо!

Ура, получилось! Поменял бензонасос на новый. Машинка стала совсем другая. По новой в неё влюбился. Насос взял за 80 доларов, новый, правда чей он, не знаю. Пока доволен.

там 55w

Поменять не сложно, заедь на яму, открути несколько болтиков на защите крыла, пртив часовой на 90 градусов проверни лампочку, предворительно отсоеденив провод и вытяни. Там помойму стоит самая простая Н-1. По поводу замены одной лампы не парься, меняй смело, вторую рабочую не трогай, а тому кто так сказал, что вторая сгорает, если не менять обе , можеш смело ПЛЮНУТЬ В РОЖУ. По лампам, главное не ставь мошность больше , чем у тебя в мануале, иначе будут проблемы с проводкой.

момент для болтов клапанной крышки в районе 15-25 Нм. Хотелбы глянуть как он будет момент подбирать!

Понял, благодарствую! Буду искать с права. Но с лева датчика не может быть , так как он у меня в сборе с насосом , это 100 процентово, а вот заглушек почемуто всётаки две!

За советы большое спасибо, учту. А вот только у меня сзади две двери мистер Форг, так какую из них открывать?

Ещё не заказывал, жду получку. Цену потом скажу в долларах, так как я с Украины. У тебя в кузове стоит 2-ве заглушки? Через которую из них к насосу пробраться, правую или левую, если смотреть по полёту? Или проще, левый пассажир или правый? Раскажи как ты её снимал, я что то пробовал не получилось, а с силой побоялся.

На станцию не поехал. Решил закать новый насос( естесно с прокладкой) и заменю всё это дело всборе когда прийдёт. Думаю должно получиться, тобиш прблема исчезнит.

Спасибо. Попробую разобраться.

Три гайки по периметру))))...снимаеться чутка геморно, но снимается)))Я смазывал свой вентиль, не надолго хватило, влага попала на подшипник и ему гамонПонятно. Временно меня не устраивает. Значит надо менять подшипник или вентиль с ним идёт в комплексе?

Не, у меня там не пластмасовая заглушка, а с материала как обивка пола машины, на винтах. Её снимаю, дальше висит такой баллон пластмассовый, вот как его раскрутить, я думаю там всё и находится?.

Есть вопрос. Стал борохлить вентилятор отопителя. Поскрипывает при езде, да и на стоячем тоже бывает. Вообщем такое ощущение, что или износился подшипник или смазка пропала в подшипнике. Короче хочю туда пробраться и попробывать капнуть масличка. Кто знает как туда влесть. Там стоит плостмассовая баклуша, в ней я так понимаю этот вентилятор, как мне её вскрыть, и вообще вскрывается ли она?

Подшипники думаю на 100000 поменять, тоесть через 5000. Люфтов пока никаких не обнаружил. И ещё хочу заодно при замене подшипников, немного торсионы подтянуть, что б попку приподнять, а то похоже она у меня уже подсела. Кто приподымал, поделитесь опытом.

Понял, спасибо. У меня сопловит только из по клапанной крышки слева немного. Масло не падает уровень. Машина прошла 95000. Ещё ничего не делал, только на 90000 поменял ремень ГРМ.

Кто знает переодичность регулировки клапанов. Или тоже ждать пока зацакотят, что двигло только в ремонт. Так как слуха у меня нет и я не понимаю стучат они или нет. Та нет , таких симптомов нет, а вот майонез в бачке ОЖ иногда появляется, но как узнал это из системы картерных газов, тоесть не смертельно.

Антифриз в масле и наоборот Так можно докататься и до дорогущего ремонта двигла. Плохие признаки, лучше их не ждать.

Был сегодня на станции, по проблеме с насосом. Но мастера не оказалось(по уважительной причине). Записался на след. субботу, попробую протянуть ещё недельку. Дай БОГ - получится. Потом отпишусь.

Хорошо. А как определить , что прокладку ГБЦ пора менять?

Всем привет! Кто знает какой ресурс двигателя на 306-м , рестайлт, 1,4 инжектор. Машина 98-го года. Когда брал в салоне хлопчик скалзал, что двигло МИЛЛИОННИК , но что то плохо верится. Мож кто знает, или где это можно узнать?

Мужчины, я тут прочёл про БЛЮВИЖЕН , кто знает что это , раскажите.