ИлюхаFMF

Другое кольцо и другое количесвто зубцов абс. Буду думать как колько поставить тогда, думаю может какое переходное кольцо туда воткнуть, а наверх на него уже кольцо абс)

Просто посадочное место под кольцуо абс на новом шрусе, меньше чем на старом, не пересталю... Лампочка АБС тухнет, возможно и абс работает, точно не знаю, так вот без кольца абс лампочка гореть не будет?

Здравствуйте товарищи, создавал я как-то тему у вас по поводу шруса, не смог найти. Вопрос заключается вот в чем: развалился левый наружный шрус... Он у меня редкий 25на22 и количество зубцов АБС 29, я купил шрус от 405 пыжика, , по всем параметрам он подходит, но только без кольца АБС, ВОпрос вот в чем, АБС на машине фактически не работает, но лампочка на него при включенном зажигании загорается, а когда заводишь машину тухнет. Так вот если я поставлю шрус без кольца АБС, не будет ли гореть лампочка? И не возникнет ли дополнительных проблем?

я же не имею никаких претензий, не подошел, сдал назад)

Данный шрус не подошелпо внутреннему диаметру, по посадочному на сам вал. Диаметр шруса больше И количество зубцов АБС у меня 29... Какой можете еще предложить?

спасибо

Хорошо, спасибо.. А то с этим шрусом уже крыша потечет скоро.

так в тотм то и дело, что на мою машину пробивается аж 3 варианта, пробивал через сайт, по вин.коду, какой рать не знаю.А продовец предлагает только полуось в сборе

Здравствуйте. ПОмогите разобрать с вопросом. Захрустел левый шрус, но нигде не могу отдельно найти от полуоси... все в сборе, весь узел. Есть какие- то аналоги но не понятно... Так вот, на моторлендн есть полуоси в сборе, но какую из них выбрать не знаю... как я понял они тоже разные. Так вот, какой шрус можно заказать на машинку? И как выйти из данной ситуации? Вот вин: вот vin: VF37AKFXT33033846

Помогите найти шрус на нее VIN:VF37AKFXT33033846. В магазинах все кричат вал в сборе

тоесть, я его вытаскиваю, и попросту отключаю лампу генератора? А стеклоподъмники и все остальное не причем и не может давать этого глюка? а сам генератор? если на него идет возбуждение в 1 положении?

Вообщем лампочка эта тухнет если вытащить последний предохранитель в ряду в первом ряду(В ногах водителя) Проблема в том что она не загорается даже при включении зажигания(когда предохранитель вытащен) так вот, что висит на этом предохранителе?

Мозги тргать не будем, дабы не сделать ей хуже... проводку еще посмотрим, если нет, то тогда остается блок управлеия двс...

Реле исправно, капать нужно дальше..

выпаяли диоды, они рабочие... запаиваем назад

Но для полной их проверки я так понимаю их надо выпаивать, т.к ток может идти и через катушку

Вскрыли реле, 2 диода исправны, 2 пробыиты... Могу выложить фото. В реле, 4 диода

Тоесть, реле мы исключаем? Корпус то заклею, это ерунда... ЭБУ закрыт крышкой, а реле крепится к корпусу, за ЭБУ, чуть ниже бочка с тормозухой

вообщем как я понял из всего вышеизложенного, если не реле, то может быть и сам ЭБУ в этих делах. реле снял. сегодня постараемся проверить. А номерок реле можно узнать? Двигатель работает без вопросов. От аккумулятора проверять не будем, простым тестером. И еще, корпус реле был поломан, и туда попадала влага...

Понял, спасибо, буду работать в этом направлении. Значит подброшу ей диод на 14 контакт, прозвоню проводку до насоса. Отпишьусь о результатах. Я не пропал) просто ездил по делам) поэтому долго и не отвечал

Замок рабочий... проверялся. Все с ним хорошо.

Ну в общем да... Но для того что б плюс "пошел" на насос, надо что б контакты реле замкнулись, а для этого надо питание на 15 клеме... Тоесть в какй-то момент приходит лишнее питание на 15 клему, отсюда срабатывает реле и отсюда все проблемы??

Сигнализации нету, в том то и овопрос, сам думал что глюк от нее может исходить. Сигналка только заводская, с центральным замком. 15 шина + после замка, так замок рабочий и контактная группа стоит новая...

Так и должно быть, питание вспомогательных потребителей... (если я правильно понял). А када насос включается, на приборке загорается что нить? Когда включается насос, на приборке ничего не горит. Так питание потребителей, но не лампочка должна же гореть в этом положении Даже на холодную включается, зимой, после ночной стоянки...Про afterrun слышал, типа подкачивает топливо что бы не кипел бензин. Но к моей проблеме это явно не относится

после того как заглушишь машину, вытащишь ключ из замка зажигания, то насос через минут 5 или 10 самопроизвольно включается, и выключится, подкачает и все, как при включении зажигания, и так несколько раз, часа через 2 или 3 это устаканивается и проходит. Не совсем понял на счет лампочки... Горит при извлеченном ключе зажигания? Лампочка горит когда ключ зажигания находится в первом положении, но зажигание выключено. Коглда ключ в положении "0" то ничего не горит. патроль, спасибо за схему.