Hornet

[ Пока получаются два варианта: -или у всех все хорошо(крупных ремонтов не было и не предвидится) (это хороший вариант)) - или честные коммерсанты канули в историю (это печальный вариант) .... будем искать...(с)

"гугль в помощь"(с) выдает немалое количество фирм-фирмочек занимающихся б/у запчастями с "европейской пропиской". Заходишь на сайт фирмы, 90% хвалебные отзывы, читаешь про них же на стороне, 80% отрицательные. Все(почти) требуют предоплату, денежка немалая. Риск ,конечно, есть в любом случае, но хотелось бы свести к минимуму. Поэтому вопрос- есть ли у кого из уважаемого сообщества личный опыт ведения дел с торговцем запчастями ? Может посоветуете фирму, где зарабатывают делом, а не кидаловом. Буду весьма признателен за помощь.

Мерси.(за участие)) завелась зараза) два дня в четыре руки качали эту самую грушу, и ничего) вчера,после Вашего ответа, решили еще раз попробовать, правда на всякий случай заменили ещё и топливный фильтр(при сборке поставили filtron, теперь заменили на mann).через пару часов "плясок" франц и подал голос. Вывод - если что, не отчаиваться, и качать "до посинения".)

История. Работал себе Партнерчик(Типи, 2010г.в.,двиг-16 клапанов, турбо, DV6) , и в один (не)прекрасный день послышался страшный грохот из-под капота. Заглушили. Антифриз уровень,масло тоже. Перегрева не было. После разных мытарств, приговор мастера по движкам-обрыв шатуна. Решили менять двигатель на так называемый контрактный. Пока нашли,пока привезли, машина десять дней на стоянке, АКБ сел почти в 0. Двигатель был без навесного, ТНВД, форсунки и все датчики переставили со своего, АКБ зарядили, соляр подкачали, ключ на старт - и ничего. ни одной вспышки. Пробовали буксиром, тоже ничего. "Быстрый старт" во впуск турбины , вспышки появились, почти завелась. Сканер - ошибок нет. Давления в топливной рампе тоже. Может кто слышал, видел такое. Буду признателен за подсказки, советы, как оживить машинку.