fst2003

Разве иммо зашит не в БСИ? Вы писали, что надо проверять проводку. Значит, по логике, если все + и массы приходят на исправный ЭБУ он должен обязательно откликаться, даже без БСИ?

Очень извиняюсь, может я чего на понимаю, но по Вашей схеме из РР2000 я вижу ровно то же самое: 27 и 48 пины ЭБУ идут на пины 4 и 22 блока BSI, и после включения зажигания там должен быть +; и пин 13 с ЭБУ идёт на тот же пин 21 блока BSI и куда-то выше, скорее всего на шину 15. В чём разница между схемами?

Схема из Autodata, сверял со схемами из Толеранс дата, всё одинаково. 13 пин запитывается напрямую от двойного реле, пины 27 и 48 получают + после включения зажигания. Из Толеранс:

Питание + на месте проверяли, есть. Кроме того, попробовал проверить ЭБУ "на столе", подавая + на пины 13-27-35-48 и массу на пины 36 и 54. На контакт 31 подключил пин 7 сканера. Ответа нет: Смущает то, что авто стояло на месте, никто не ковырялся, а именно после попыток программирования ЭБУ перестал откликаться. Не могло оно заблокироваться после некорректного программинга? Вдобавок у него непонятки с родной сигналкой. Постоянно глючит, приходится перегружаться - закрывать и открывать. И ещё, тыкните меня кто-нибудь, где расписана процедура привязки ЭБУ к BSI с вводом PIN кода через РР2000.

Здравствуйте! Специально зарегился на Вашем форуме в надежде на помощь, т.к. в нашем регионе (Караганда, Казахстан) таких авто очень мало, а спецов по ним ещё меньше. Авто Пежо 206, 2000 года, двигатель по паспорту 1.1, VIN VF32AHFZE40823750, ЭБУ ММ IAW 1AP.80. Внезапно перестал заводиться. Первый раз диагностировал Автокомом, программой WoW, результаты: Главное здесь то, что ЭБУ поначалу откликался. Предположив, что потеряна синхронизация между ЭБУ и BSI, сначала узнали через официалов свой PIN через VIN. В программе WoW была заявлена возможность программирования ключа с помощью PIN кода. Попробовал, программа написала, что всё ОК, но ничего не изменилось. После меня ещё один человек пытался прочитать авто Лаунчем, но не смог подключиться к ЭБУ и "приговорил" его под замену. Хозяин авто согласился и заказал "новый" ЭБУ. Но ни новый, ни старый ЭБУ больше не выходят на связь. Питание проверяли, всё есть. Если предположить, что я угробил ЭБУ чужой косячной программой, тогда почему новый блок тоже молчит? На другом профильном форуме мне в один голос твердили - бери Лексию, иначе это гадание на кофейной гуще. Сегодня подключался к авто через РР2000, но и там всё то же - видит только BSI и подушки. Подскажите, куда копать, с чего начать? Ещё раз перепроверить питание и вообще весь кабель к ЭБУ?