Привет всем. Попробовал заглушить трубку егр и тут она мне ФИГ ТЕБЕ ИЩИ ДАЛЬШЕ. И полез я дальше искать, первым делом залез под машину к турбине взяв с собой шланга. Попырскал ВД клапан геометрии турбины (зря, надо было до этого проверить) накинул шланг и начал создавать разряжение. Шток двигается, пережал шланг держит. Собрал назад завожу, сверчок остался взял круглогупцы отодвинул шток к клапану НЕТУ СВЕРЧКА. Вылез на верх снял с клапана трубку создал разряжение вроде держит. Без трубки и с трубкой сверчок есть, на элмагнитном клапане турбины заткнул трубочку ATM он пропадает.
У меня вопрос
Как работает этот клапан
Как работает эта турбина
Как происходит изменение геометрии
Какое разряжение должно быть после эл клапана на ХХ и при увеличении оборотов.
Дальше хуже мало того что на свирле яблочко отломано так и ещё и мембрана порвана- под замену.