kpo85

С обратной стороны символы. Для чего они

О какой таблице идёт речь.

Если есть такая возможность. Буду признателен

Кто может померять разряжение от эл магнитного клапана турбины на изменяющую геометрию турбины двигатель DW12TED4. У меня было 0.2 бар путём замены клапонов увеличил до 0.4 бар.

Диагностику делаю сам. Ошибок нет. Я писал что шток из турбины не выходит, хотя пальцами двигаю. Мембрана целая-проверял. Привет Димыч. Восстановил я клапан swirl работает нормально. Что касаеться вакуума На ХХ: На входе элмагнитного клапана 0.6 бар На выходе 0.2 бар Под нагрузкой на выходе подает до нуля. Какой вердикт?

Више описал что не едет до 2000 тысяч, а после 2000 тысяч начинает набирать но есть еле заметные провалы. И еще появился принаборе скорости писк (как будто скрежет металла об металл). До и после замены турбины, комплекта грм вместе с помпой. Скидывал ремень генератора эффект тотже.

Мне не трудно. Она изложена на 13,14 станицах.

Хочу спросить в чем была проблема

Добрый день. Решили ли вы свою проблему.

Извеняюсь. Кто превратил абсурд. Не совсем понятно высказывание

Всем привет выкладываю покозания своего дракона Пежо 807.pdf

На крышке бензобака есть 2 магнитика посмотри их наличие и есть датчик положения крышки бака(под аркой снизу горловины) в нем вылетает геркон. Производил у себя замену этого геркона.

Попробую. А почему на выходе 0.2?

Привет Димыч. Восстановил я клапан swirl работает нормально. Что касаеться вакуума На ХХ: На входе элмагнитного клапана 0.6 бар На выходе 0.2 бар Под нагрузкой на выходе подает до нуля. Какой вердикт?

Спасибо большое буду искать причину