alexeyby

Разбирал бокс, цифры все стёрты только точки остались. Но освещение при открытии/закрытии работает., двери закрываются. Вроде всё работает. Что за провод не знаю. А еще хотел спросить какие лампочки в приборной панели а то половина сгорела, а на рынке сказали, что там разной мощности стоят может кто знает какие надо?

Это не на силовом-большом разъёме а на малом жёлтом

Это не на силовом-большом разъёме а на малом жёлтом

могу сфотографировать фиолетовый провод между двумя серыми. На жёлтом разъёме стоит маркировка всего 13 в ряду, отметка первого есть, а это седьмой

Здравствуйте. Не мог отписаться. Короче вкратце через 4,5 мин появляется ток утечки в размере 0.9 А. Измерял напряжение на 6 предохранителе стоит чётко в 0,02А, на 8 пред. появляется только при открытии закрытии дверей. Сегодня начал методом исключения скидывать контакты на жёлтом разъёме на блоке центрального замка при скидывании 7 контакта ток утечки не в районе 4,5-4,55 мин возрастает с 0,02 до 0,05 и обратно падает до 0,02. И пока не появлялся. За что отвечает 7 контакт и на, что влияет? Спасибо.

Хорошо

Я правильно понял массу надо подать на контакты на жёлтом разьеме (на ц.з)? Вроде на чёрном ток до 15. Пробывал кстати скидывать жёлтый разьем ток утечки не появляется, может контакты по одному с разьема выкинуть и посмотреть после какого ток утечки появляться не будет?.

Хорошо попробую отпишусь, Спасибо.

Кстати иногда пока стояла сигналка, срабатывала, что открыты двери но снятие и постановка на нее проблему решали правда иногда не с первого раза и дверь вроде виновата была рядом с водительской. Может и лишняя правда информация. Я кстати пробывал снимать жёлтый разъем, вроде, завтра перепроверю, и проблема утечки пропадала, правда при этом много чего не работало. Управление закрытием дверей на сигнализацие было подключено в разрыв белого провода с водительской двери. Что может сфотографировать или, что ещё прозвонить? задолбало сбрасывать клему с акума зимой.

может я чет не так понимаю, я подключаю тестор к 8 и 14 ставлю на 20 вольт и закрываю замок пробегает кратковременно напряжение, открываю тоже пробегает и по 00 . Жду 4,5 мин на этих контактах напряжение не появляется . но ток утечки всё равно появляется при этом 0,7-0,8 А. Скину сегодня фотку разьёма. При закрытии машины висит напряжение на 8-15 и ещё на парочке относительно 8 могу видео снять

Проверил напряжение на чёрном разъёме на 8 и 14 пинах в момент закрытия/открытия машины напряжение появляется и пропадает. Разъём подписан по этому ошибиться сложно. Спустя время напряжение на них не появляется. Напряжение висит при закрытии на 8 и 15 пинах

спасибо гляну напишу все очень подробно

так подскажите мне пожалуйста где и на каких контактах что прозвонить еще?

да работает, при этом при закрытии и открытии дверей свет в салоне реагирует загорается и затухает при положении салонного светильника на открытие дверей

снял этот модуль всё ток утечки не появляется. что можно в блоке проверить, что может быть неисправно или сразу новый покупать?

а конкретнее ? центральный замок тоже вроде входит? И где стоит блок управления центральным замком. Большое у меня подозрение,что он либо панель дает сигнал на включение 0,7а

а конкретнее ? центральный замок тоже вроде входит? И где стоит блок управления центральным замком

Выкинул сигнализацию(полностью), оказалось зря. Короче определил если отключить предохранитель на приборной панели №6 до 4,5 мин то ток утечки не появляется. Подскажите что подключено на 6 предохранителе в салоне. Спасибо

Так, что нужно попробывать сделать выкинуть сигнализацию,а конкретно реле разрыва замка зажигания ?

Дело в том что я со схемами не очень. да и нет их.

Я отключал практически всю сигнализацию кроме реле разрыва замка зажигания. Эффект тот же.

Закрывал на центральный замок отдельно, отключал сигнализацию полностью тот же эффект 4,45мин и включается и ток утечки 0,8 А все и предохранители в салоне тоже отключал и в моторном отсеке тоже практически все. помогает только отключение многофункционального реле и ЭБУ

Помогите разобраться. Пежо 306 2.0 HDI после отключения и постановки на сигнализацию появляется ток утечки в размере 0,78-0,8 А, появляется примерно через равные промежутки времени через 4,30-4,45 мин. При этом включается многофункциональное реле и подается нагрузка на датчик регулировки высокого давления топлива, при скидывании фишки с датчика (давления) ток 0,3-04 А. В многофункциональном (мф/реле) реле диоды перепаивал хотя и старые были в порядке. При этом если после появления тока утечки скинуть фишку с мф/реле, то ток утечки возвращается в норму 0,03-0,04 А, и больше в течении 20 мин (больше не проверял снег пошел) не появляется.