LEXA-696
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент LEXA-696
-
С оборотами разобрался не был подключен вакуум. Проблема в следующем на холодном и прогретом двигателе после заводки напряжение на свечи накала подается еще минуты три. Прогревочные обороты на прогретом двигателе не поднимаются, а вот свечи всегда горят минуты три, что может быть реле или еще что нибудь?
-
Какое нах тошнить. Трасса разогнал до 90 машина едет на легке - расход откуда?????????????????????????????????????????????????????????
-
Я не парился если бы был такой расход как указан. У меня средний больше 10. Даже трасса не пляшет езжу пустой и с кирпичом под педалью, а про город вообще молчу, любой Т-2 груженый будет меньше жрать................
-
Сравнивать не нужно это понятно, но большой расход есть и это факт. А если по теме то самому можно что нибудь сделать или нет, у нас что все только на СТО ездят. Получается 1.9 самый х..вый мотор нихера не едет только саляру жрет. P.S. у меня авто в хорошем состоянии не корч.
-
Можно подробней что за книга. Насос при мне не снимался, а раньше х.з. Если 406 жрет 7 литров так он и идет 120, а здесь 90 и на приборку лучше не смотреть.
-
Может посоветуете кого в Могилеве?
-
Колеса и тормоза все гуд. 1. Правильность установки ремня - это метки смотреть? 2. Как проверить момент впрыска, можно ли это сделать самому или к спецам, и чем он вообще регулируется, может той ерундой с проводами сверху насоса? (можно ее крутить или нет?)
-
Какая манера езды, на педаль боюсь нажать указатель топлива хоть изолентой заклей, трасса 2 человека скорость 90 машина едет на легке, а расход - 8, бензиновая меньше жрет, явно что то не так, были разные авто поэтому и пишу, что расход большой.
-
1.9 тд, насос бош, заводится хорошо, не дымит, турбина дует, при 90 км/ч расход 8/100, в городе вообще за 10 Что может быть и с чего нужно начать, есть ли смысл в диагностике ведь насос механический?
-
Подскажите пожалуйста вот насос, чем регулируются прогревочные обороты?
-
А его можно самостоятельно регулировать по конструкции видно, что его можно крутить или только к специалисту?
-
У меня такой приблуды нету (я нигде не нашел). У меня со стороны двигателя на насосе есть какая то диафрагма, но кней нет никаких разъемов, проводов и тросиков и тд. На насосе кроме тросика газа и трех проводов ничего нету, обороты на холодную 900, при полном нагреве 1100. Может у кого нибудь есть схема управления двигателем (где находятся все датчики, соленоиды и т.д.) Заранее спасибо.
-
Подскажите, что это за соленоид и за что он отвечает? Если снять фишку немного падают обороты.
-
А чем должны регулироваться прогревочные обороты на насосе с тросиком, или их там просто нет?
-
Что такое вин я знаю, просто у меня меняли двигатель и какой поставили я не знаю, вот и спросил где смотреть номер. По поводу оборотов сначала слышно счелкает реле потом увеличиваются обороты
-
Авто 1997 г.в. Подскажите где посмотреть номер двигателя? И где находятся датчики, знаю только возле термостата там температура и вентилятор.
-
Спасибо отлегло. 1 А как узнать какой насос стоит? у меня 1.9 тд ставился лукас или нет? 2 А с количеством топлива вполне может быть, у меня расход по трассе при 100 около 8 (для 1.9 как то многовато). Насос механический на тросике, однако какие то провода и фишки возле насоса все же имеются. Если подскажите, что по насосу буду благодарен.
-
Всем привет, такая тема 806 1.9 тд. Включается реле свечей накала загорается спираль, затем спираль тухнет и через секунд 5 выключается реле, заводится без проблем, но затем снова включается реле (проверял тестером на наличие напряжения на свечах) - должно ли так быть? Второй вопрос на холодном двигателе обороты около 800-900 по мере прогрева около 1000 и на совсем прогретом 1100, что может быть, по моему должно быть на оборот. Подскажите пожалуйста...............
