Доброго времени суток всем. Несколько часов гуглю по этому форуму и всему интернету в целом и пока не нашел ответов. Решил завести тему, а вдруг кто подскажет куда копать. Проблема с пежо 406 1988 года, 1.8, бензин. Неделю назад поймал глюк после недолгой стоянки не смог завести машину. Стартер крутит, она вроде схватывает, но не заводится.. При этом постоянно щелкает центральный замок, слышен его треск в районе правой передней (пассажирской) двери, на приборке тахометр крутит словно я лечу на самалёте. Причем если достать ключ из замка зажигания продолжает щелкать. Пробовал кратковременно скидывать клемму, эффекта не дало. Что называется "с толкача завелся" но после того как заглушил машину всё повторилось. На эвакуаторе довез её домой и оставил на сутки со снятой клеммой. Через сутки позвав на помощь товарища одел клемму и на удивление без труда завелся. Откатался каждый день без проблем. Вчера стал глючить цз. Периодически не открывать водительскую дверь. Брелка у меня нету, открываю ключом пассажирскую чтобы открыть все. Но вчера приходилось открывать - закрывать несколько раз чтобы открылась водительская. Сегодня повторилась история что была неделю назад. Машина не заводится, замок щелкает, но тахометр на этот раз не крутит. Кстати та часть тахометра которая сбрасываемая (не знаю как еще назвать) застыла на 666 км. Но надеюсь это не демоны в нее вселились)) Из замеченного в этот раз добавлю что если при ключе повернутом в последнее перед заводкой положение открывать - закрывать двери слышно как стрекочет датчик дроссельной. Пробовал отключать двери от цз. После отключения всех дверей и багажника эффекта не дало. Завестись не смог но замок уже естественно не щелкал. Пробовал отключать блок цз который за бардачком, но это тоже не помогло завестись. Вот такая чертовщина. Если есть тут электрики-экзарцисты прошу помочь советом. Завтра пойду им следовать и отпишусь по итогу.
