Никита Шахов

Поменял форсунки коррекция идеальна и по стенду все отлично После пробега около 1000км стала менятся коррекция и расход как то стал выше чем на моих старых Интересует что такое ЦСО у меня 35-40% у других смотрел на таких же моторах ЦСО 18-19% Вообщем нужен совет, машина стала немного тупаватая и расход стал заметно выше по компу пишет около 7.5 в городе по заправкам около 8.5-9 Цена вопроса: $10 Пробег: 297000 км

Хочу заменить турбину что лучше купить Б.У или восстановить?Восстановление примерно 370-400р. Б.У от 300 и выше Если восстановить может есть проверенные конторы?

Решил заменить цепь и натяжитель.что как делал расписывать не буду, в нете видео хватает, но результатом доволен))по крайней мере посмотрел распредвалы, убедился что они в хорошем состоянии и душа теперь спокойна)) Цена вопроса: $50

Тем летом машина не грелась, а тут что то начала перегревается(По трассе если 150 идти то больше 100гр нагревается, в городе если жарко то меньше 92 не опускается в основном 95-96,всю систему уже промывал и радиатор снимал мыл, снял потом термостат проверил его в воде(кипятил), вроде все норм.Куда ещё лезть не знаю.

Посоветовал один знакомый залить раскоксовку именно Мицубиси Шума. Снял форсунки и залил туда как говорили примерно по 5 секунд в каждый котел но я немного больше заливал, мне говорили лить в тёплый движок, но я как то не стал ждать пока полностью остынет.он был примерно 70градусов, сразу залил и пошел процесс шипения, а воняет это просто жесть, аммиачный запах…ну вообще ночь она постояла и утром завел смотрим результаты.правда я не понял почему на холостых изменилась коррекция. Вот коррекция до раскоксовки Вот это чудо средство Процесс раскоксовки И результат после раскоксовки

Какие данные должны быть по расходомеру на 1.6hdi с заглушеным егр, на холостых и на оборотах.Или как его проверить дайте совет.

Прикупил себе диагностику на али, давно хотел но все никак не получалось.Попробовал, все блоки читает, все работает исправно. Цена вопроса: $45 Пробег: 293000 км

Спустя 3 месяца после установки стекла КМК(россия) оно лопнуло от стойки.Я подъехал к ним, сказали случай не гарантийный.Откатался пока была возможность, теперь время подошло к великому ТехОсмотру( Пришлось менять стекло.Приехал на станцию в этот раз сказал ставим HYG(китай).меня предупредили что датчик дождя может не работать, до замены работал хорошо, короче поставили мне стекло в итоге не работает ни датчик света ни дождя, как я понял датчик мне сломали, так как датчик света не реагирует, а включает свет при включении зажигания и на свет не реагирует, датчик дождя тоже не реагирует.Ругался я с ними и все без толку… По приезду домой снял датчик, такое чувство что он чем то залит, попробовал без датчика тоже самое что с ним что без него и бортовик не пишет при включении авто стеклоочистителей. Получается что машина датчик не видит. Может у кого то была такая беда или знает как его проверить дайте знать. В процессе вырезки старого лобового уже без лобовика Новое Стекло) Новое стекло уже на месте) Вот сам датчик на стекле снял датчик для осмотра обратная сторона датчика Цена вопроса: 236 ₽ Пробег: 288800 км

Купил на лето диски + болты к ним) Цена вопроса: $200 Пробег: 288000 км

Решил немного пофоткать пыжика) Пробег: 285000 км

Подскажите пожалуйста как проверить электроклапан?купил новый клапан но шток актуатора до конца не доходит.делал на прямую без клапана все хорошо до конца доходит.если заткнуть трубку атмосферы на клапане шток полностью заходит. Если на снятом клапане дуть в трубку что связана с атмосферой, должно ли продуватся.

Стала машинка что то топливо подъедать при разгоне на 4 и выше передаче как будто кто то за хвост держит то отпустит небольшими рывками, потом при сбросе газа обороты падают до 600-650.через секунд 5-10 выравниваются примерно 800,утром на холодную именно после ночной стоянки немного подтраивает и дымит сизым секунд 15-20.но заводится хорошо что холодную что на горячую.на диагностике показало все работает хорошо. Решил как мне посоветовали ребята проверить форсунки на слив. И вот что получилось, завел машину на холодную после ночной стоянки на 60 секунд.

Решил обработать днище к зиме)Делал гремучию смесь из того что было дома) Пробег: 280000 км

Купил резину TOYO OBSERVE G3-ICE 195/65/15 91Т Как поведет себя зимой не знаю, потом отпишусь:) Цена вопроса: $210 Пробег: 279950 км

На днях заметил что на холостых работа двигателя не стабильная, то появляется нагрузка на форсунки.то ровно работает.поехал на диагностику сказали давление в рампе на холостых скачет вверх вних, приехал домой решил разбирать, снял жабо, патрубок от турбины, воздушный фильтр и трубку что на впускном коллекторе от теплообменика.Далее снял регулятор он крепится на трех болтиках.Ну и решил раз уже полез в ту степь, нужно проверить все свечи, так как немного похолодало и при заводке на холодную машина немного подтраивала секунд 15.откурутились свечи лекго, но вытянулись с трудом.Свечи все стояли фирмы BERU и все 4 под замену когда их меняли и меняли ли вообще)Купил свечи ISKRA сильно дорогие брать не хотел.Регулятор отвез на станцию, разобрали сказали выработка в поршне, они шлифанули его, все почистили сказали попробуйте может все норм будет)если нет, придется покупать)Как соберу отпишусь как и что)