Расскажу вам свою историю. Купил 407, ездил души не чаял. Через пару месяц во время движения загорелись лампочки ошибок ABS и ESP. Соответственно обе функции перестали работать. Заглушил, завел все пропало, все замечательно. С течением времени ситуация усугублялась, ошибка стала выскакивать чаще и простые меры перестали быть эффективными. Посмотрел ошибку на компе, комп определил, что неисправен датчик на заднем левом колесе. Вначале пробовал простые меры, снял колесо, суппорт, тормозной диск и вуаля, магнитный обод на ступице, с которого и считывает информацию датчик частоты вращения колеса, оказался очень грязным. Ну думаю проблема решена. Почистил ошибка все равно не пропадает. Дальнейшие поиски причины свелись к тому, что не работает сам датчик или проблемы с самим проводом. Поехал купил новый, кстати по деньгам вышло 40 рублей, и что мы имеем, сами фишки находятся под заднем сидением, а сам датчик проходит в специально сделанной дорожке под баком и чаще всего при попадании туда влаги с течением времени провод просто гниет. Короче с помощью нехитрого прибора проверили сопротивление цепи, оказалось что цепь замкнута, обрыва нет, под бак лезть смысла не было. Старый датчик, новый датчик ножиком в одном и том же месте чикнул, оголил провода и белый с белым, синий с синим. Старый датчик долой, новый на место старого. Завожу и ничего не поменялось, как горели так и горят. По своей же глупости не проверив сопротивление проводов пошел на радикальные меры, а именно пришла в голову мысль что магнитный обод на ступице попросту размагнитился и дело все закончится заменой ступицы. Поехал в магазин, отдал 80 рублей и снова в гараж. Стандартным методом снимаю старую ступицу, пресую новую и ошибка как горела так и горит. Короче стаю чешу репу, злой. И вот подхожу к самой сути. Если вдруг кто то варварским методом, путем обрезания проводом соберется менять датчик, не сильно обращайте внимание на цвет проводов которые соединяете между собой. Если ошибка не пропадает, то просто поменяйте их местами, белый с черным и черный с белым. Я так понял, что производители датчиков не сильно могут догадаться что такой ремонт возможен))) и потому не сильно по такому поводу, как цвет проводов, заморачиваются. Поменял местами провода и езжу довольный с новым датчиком и ступицей и самое главное с работающими системами ABS и ESP и что самое приятной что ошибки на компьютере глаза больше не мозолят) всем привет и удачи на дорогах)
