Кбм162

Спасибо Димыч! Теперь определился с планом работы

Димыч с чего начинать???? Уже нет сил бороться с этой полуосью!

И еще вопрос может ли быть разбито место на кронштейне куда ставится подвесной подшибник?

Еще советовали заменить грушевидную подушку,может ли она каким то образом повлиять на обрыв крепления кронштейна если есть ее износ? Тоесть таким образом соосность не проверить? Тоестьты думаешь,что нарушения соосности быть не может? Правильно я понял?

Мужчины подскажите пожалуйсто алгоритм действий и манипуляций на данном авто. С чего начинать. Снять кронштейн-это понятно,попробую тогда по совету вставить полуось в коробку и приложить кронштейн к его штатному месту,что бы убедиться есть перекос или нет. Что еще можно и каким образом проверить? Еще вопрос может ли быть виной центральная нижняя подушка если ога впресована неправильно?

Я думаю может попробовать еще в вывешенном состоянии машины на небольших оборотах попробовать переключать передачи и поворачивать руль. Если там такая большая вибрация можно же увидеть от куда идет перекос?

А вообще каким либо образом можно проверить соосность? Не выбрасывал попробую во вторник. Предыдущий раз мастер подкидывал шайбу под кронштейн говорил есть якобы смещение приповороте колеса

Я думаю если не было бы соосности-это еще бы в чем то проявлялось,кроме как в обрыве крепления кронштейна?

Ты имеешь в виду отверстия в блоке двигателя,которые,держат кронштейн? А как можно восстановить соосность?

Тогда только снова перерезать резьбу на блоке двигателя? Других причин быть не может?

Может из-за подушек двигателя увеличиваться ход двигателя вперед назад по ходу движения машины? Что приводит при нажатии на газ к значительному смещению двигателя в соотношении к кпп?

На след неделе отволоку машину на сто и сфоткаю с ямы. По поводу кпп кто его знает. Брал машину с пробегом 250тыс. Да кронштейн из блока двигателя. Тоже вопрос если смещена кпп почему тогда срывает правую полуось,а не обе?

Доброй ночи всем!!!! Владею пежо 407,2004г.в.,2.0 кпп механика 6 мес. Лоханулся при покупке был стук где то в ходовке спереди,бывший владелец хозяин сто крестился,что-это стойка. При более детальном осмотре после покупки оказалось,что ни хрена-это не стойка,а на кожухе спедометра куда вставляется правая полуось была оборвана резьба. На сто сказали-это ерунда,путем снятия двигателя мне перерезали резьбу там. Но через месяц буквально снова оборвало резьбу но только с другой стороны правой полуоси,а именно там где нижняя центральная подушка. Поехал к другим мастерам! Это ерунда говорили они,там нарущение соосности между жвигателем и коробкой,и подложили шайбу под-это крепление. Через месяц снова повторилось,я поехал уже к третим специалистам-это ерунда говорили третьи специалисты,сказали купи нлвую полуось полюбому клинит эту. Я купил новую полуось поставил. И вот сегодня еду по дороге спереди плетется фура,думаю а ну ка сейчас обгоню, включаю передачу ниже,резко отпускаю сцепление и слышу как срывает болты с блока двигателя где прикручено-это крепление(этот звук уже хорошо мне знаком) итог слышу скрежет останавдиваюсь и вижу как из коробки вытекает масло на асфальт,вырвало полуось аж из кпп. Теперь эти же специалисты предлагают мне снимать кпп и двигатель-это соответственно выльется в недешевый ремонт. Подскажите в чем может быть проблема? Надоело тратить деньги на,то,что никоем образом не помогает. Живу в маленьком городе со спецами напряг,но все с целью заработать денег наровят снять двигатель и кпп. Какие симптомы: при разгоне есть легкое биение руля,на холостом ходу на месте есть вибрация небольшая в машине(понять большая или нет мне трудно в виду того,что предыдущая машига была шевинива,и при скорости 130 км на вездеходной резине даже зубы цокотели). Подскажите может у кого быдо подобное?