Андрей маг

Вот и решилась моя проблемка.Оказывается дело было в насосе ТНВД.До форсунок дело не дошло.Теперь пуляет,как молодая.Заодно и обгонную муфту заменил.

Так ф формах ли дело?Могут ли они лить одинаково и одним днём навернуться?

Сегодня возил по Гомелю к диагносту.Приговорил сразу 4 форсунки.Такое возможно???Чтоб мгновенно все умерли? Вешал шприцы на обратку,за минуту сливает 10-12 мл.Причём лить начинает даже в момент ,когда стартер крутит,но движок не запустился.Сегодня проявилось ещё,начала глохнуть на нейтрален.Катишься,ни с того ни с сего глохнет и становится в аварию. Сегодня возил по Гомелю к диагносту.Приговорил сразу 4 форсунки.Такое возможно???Чтоб мгновенно все умерли? Вешал шприцы на обратку,за минуту сливает 10-12 мл.Причём лить начинает даже в момент ,когда стартер крутит,но движок не запустился.Сегодня проявилось ещё,начала глохнуть на нейтрален.Катишься,ни с того ни с сего глохнет и становится в аварию.Пробовали расшатать формы,чтоб снять,мёртво.Советуют гидравликой вытягивать.

Сегодня возил по Гомелю к диагносту.Приговорил сразу 4 форсунки.Такое возможно???Чтоб мгновенно все умерли?

Пасиб.

Сейчас уже и на холодную никак,тупо маслает стартер,даже не хватает... Где форсунки смотреть,может кто подскажет?И цена?

Плиз, помогите!!!Первый посыл был,стала глохнуть на ходу под нагрузкой.Затем начала тупить на горячую,чтоб запустить необходимо крутить 5-10 сек.Потом вообще умерла((((Ездил по разным "спецам"В итоге приговорили насос в баке,заменил,ничего.Затем приговорили регулятор давления,замена и снова глухо.Теперь предлагают замену форсунок.Боюсь обанкротится....Помогите!!!!Ситроен Эвазион 2,0 hdi 2001год.