сергей58

Два раза менял салейнблок не снимаючи полуоси. У меня сьемник выточил токарь ,петак под внешнюю обойму, отверсти с резьбой на 10 под болт и стакан чтобы сайлен входил в него, закручивает и сайлен выходит, второй раз не пошел болт то не каленый, я сделал так вырезал втулку с резиной ножом нажовочным полотном прорезал внешнюю обойму Сайлена и зубилом выбиллегко пошла разрезанная, а ставить новый вместо стакана другой петак с отверстием на10 без резьбы просто стягивает болтом два петак и сайлен легко входит в корпус, как то так.

Здравствуйте. Помогите разобраться (Пежо 406 1999г 1.9тди универсал). Рывки при ускорении и торможении,поменял подушку под коробкой и сайлентблоки верхней и нижней опоры, ничего не дало. Потом начался гул,при повороте влево пропадает по прямой и вправо гудит и на нейтралке тоже. Поменял левый ступичный, ничего не дало,поменял левую полуось в сборе ничего не дало,ставил на домкрат люфтов нет шума неслышно, а на скорости 40-60 гул стоит как электричка, может коробка но скорости не выскакивают, переключаются нормально,и что дальше делать не соображу,хотя на грузовиках проработал 45лет,раньше менял ступичный и определил таким Макаром, а сейчас что-то не получилось, может кто-то что подскажет