406

У меня зимой тоже началось прокручивание замка водительской двери, я уже было притух, но каковоже было моё именно УДИВЛЕНИЕ, когда после того, как я пырскнул в замочную щель ВэДэшку (WD-40) и через 10 минут сново решил покрутить. У меня так легко и именно четко замки неработали, я потом еще обработал пасс сторосу и замок багажника, щель которого от завихрения зимой всегда заляпана.

Может кто силен в таком вопросе. При включении первой передачи, а точнее при перемещении переключателя в положение первой передачи, ощущаешь два упругих усилия. При чем это проявляется почти всегда на холодном двигателе, на горячем практически нет. Остальные передачи включаются отлично. Заметил, что она лучше включается при неполнстью выжатом сцеплении. Думал может тяга плохо ходит, но на яме понял что с тягой все нормально. Так что что чем богат, в плане соображений?

Ребята, не мучайтесь, у меня обычная решетка, после мойки капельки сами так ложатся в сотах. Полейте со шланга на капот и у вас У ВСЕХ будет так. Кто нибудь попробуйте и отпишитесь, у меня так после каждой мойки.