Собственно, вдруг у кого то так же будут чесаться руки на тему — где же найти зацеп двигателя с дорогой на TU5\TU3\ET3 — любых модификаций

Нам понадобится:
1. Диск металлокерамика на ВАЗ — CD-P2005XR (2300р)
2. Диск сцепления от KraftTech W07200E \ W14200D (3200р), или аналогичный с толстенной ступицей первичного вала мкпп, например очень похоже по профилю ступицы что тоже подойдет — A0807200E, не проверял
3. Диск сцепления Nissan juke/qashqai/tiida/note 1.6 HR16DE — 30100-JX00C, или аналог, именно 215мм

В моем случае W07200E достался мне бесплатно, 30100-JX00C валялся в углу гаража около 5 лет, т.е. купил я только диск CD-P2005XR — по сути нужно все б/у кроме CD-P2005XR — все легко находится за копейки на разборках — например 30100-JX00C был в составе маховика в сборе со сцеплением за 1200 рублей, да собственно в любом профильном сервисе можно спросить — выдадут мешок б\у сцеплений

Срезаем клёпки со всех трех ингредиентов — именно срезаем — не сверлим, полностью разбираем, раскладываем отдельно на 3 картонки

Начинаем сборку — берем керамику — пустую, без всей начинки

Снимаем со ступицы CD-P2005XR пластиковые накладки — тонкую, которая была сверху — кладём вниз по пазикам

Примеряем планшайбу от 30100-JX00C, чуть шарошим\выравниваем если ее закусывает в пазах по направляющим клёпкам

Вставляем в ступицу от W07200E пружинки, если они выпали при разборке диска, вставляем ступицу W07200E в планшайбу 30100-JX00C, сверху кладём шайбу скольжения от W07200E — она же фиксатор пружинок ступицы, вбрасываем пружины демпфера CD-P2005XR

Накрываем все это передней крышкой 30100-JX00C

Сверяемся, видим что ступица от W07200E — вверх ногами, переворачиваем

Провариваем, все мы знаем хотя бы чуть чуть сопромат — варим из центра клёпки наружу, т.е. от мягкого металла — к калёному, что бы создать что то вроде заклёпки

В общем то — готово, понятно что — в идеале нужно собирать на такие же заклёпки — но их в продаже не существует, токарей как известно — я не нашел, материал клёпок — обычная сыромятка, но оцинкованная

Один диск откатаю так — если выживет, если нет — то следующий уже сделаю на клёпках, по правильному
по сути — диск относительно его фрикционного ресурса — вечный, только накладки менять — они стоят по 150-200 рублей

Ну и бонусом один чит вам на заметку, цена вопроса 150 рублей, артикул 21061601138

Фрикционная накладка 2106

Подходит болт-он

Совсем болт-он

Как то так, пока это все чем хотел поделиться, stay tuned.

Замер на диностенде
Замер 0-100 7.66с
Видеообзор турбо-кита

Подпишись и не жадничай — поставь лайк, сделай репост)

Подробности тут —
Канал ютуба —

При желании проекту можно оказать помощь — донат

cortex-m3 arm armv7m stm32 stm32f103 stm32f103c8t6 stm32f103vet6 эбу ecu efi tu5jp4 чиптюнинг tu5jp4turbo tu5jp4 turbo прошивка peugeot 307 тюнинг peugeot307 самодельный блок управления своими руками сделай сам diy онлайн настройка afr innovate mtx-l эсуд bsi электронный блок управления турбо-кит citroen c-elysee турбо-кит citroen c4 турбо-кит C4L турбо-кит peugeot 301 турбо-кит peugeot 207 турбо-кит peugeot 408 турбо-кит tu5jp4 турбо-кит EC5 чип тюнинг