Всем привет!
Вот и пришло время замены комплекта ГРМ в моей машинке. Пробег на этом ремне еще не особо большой. Но я заметил какой-то посторонний шелест/скрежет в двигателе в районе помпы.
Решено было покупать все запчасти и менять. Но сам я этого ни разу не делал, если честно. Но почитал информацию, пообщался с одноклубниками и решил, что буду сам делать.
И так было куплено:
1. Новый антифриз

2. Комплект ГРМ

3. Помпа

Далее начал процесс разбора всего, что мешало. Стартер снимал, т.к. первый раз тяжеловато попасть под ним в нужное отверстие для стопора маховика.
Информации по замене довольно много в интернете, поэтому далее просто несколько фото прилагаю:

Капот перевел в сервисное положение для удобства

Снял эбу, расширительный бачок

бачок гур отвернул вверх

Старый ремень

Вкрутил болт в шестерню р/п

2 болта в шестерню тнвд

слева старый ролик, справа новый

ремень снят

установка нового ремня

новая помпа

Старая помпа была просто с диким люфтом.

Наклеил наклейку)

Залил новый антифриз, развоздушил систему. Машинка мурлычет как и раньше. Теперь можно спокойно кататься еще 60-70тыс. км.
Хотел еще поменять и термостат (купил уже)

Но машина нормально прогревается зимой, решил пусть еще побегает)
Также были куплены на будущее свечи накала Beru.

Муфты на впускной коллектор, у меня старые стоят на хомутах. Но решил не поскупиться и купить новые оригинал

Кроме этого, недавно прошел небольшой Зимний Слет Пежо 605 Витебской области. Было классно, но мало времени.) Но хоть немного пообщались, посидели.

шашлык)

Как всегда Уха по утру)

А в конце, как модно называть, Тизер: