Блоки комфорта выходят из строя именно из за светодиодов, не на всех марках авто, но случаи были.

Если у вас нет такого блока который отвечает за всё освещение авто, то это хорошо. Внутри у этих блоков много микросхем чипов и выходных силовых элементов с пятью ногами, нагрузка от светодиодов малая вот и горят они.

26 минут назад, Peugeovod сказал:

Блоки комфорта выходят из строя именно из за светодиодов, не на всех марках авто, но случаи были.

Если у вас нет такого блока который отвечает за всё освещение авто, то это хорошо. Внутри у этих блоков много микросхем чипов и выходных силовых элементов с пятью ногами, нагрузка от светодиодов малая вот и горят они.

Какие то противоречия электротехнике. С чего должно "гореть", если ток в цепи наоборот меньше?

Это вы так думаете, а програма в чипе думает иначе, всё строго расчитано на нужную лампочку, с нужным током потребления. Если например к включенной лампочке задних противотуманок или габаритом поролельно подсоединить ещё одну, свет тухнет, отсоединяешь блок комфорта включает свет заново.

В случае со светодиодами например в габаритах они могут даже мерцаць в полнакала без включения, это происходит после проверки блоком комфорта всех осветительных систем, он короче не засыпает если приборы света не включены, то ли греются выходные тиристоры толи ещё что, но бывало именно из за диодов вылетал блок. Будь то Альфа, пежо, или рено, без разницы, принцип один исполнение блоков разное.

Можешь померять если не сложно свои диоды, чтобы знать до какой длины лампочки можно всунуть в плафон?

Я себе ставил плоский длинный светодиод нападобии такого https://aliexpress.ru/item/32722604378.html?spm=2114.13010708.0.0.569733edLuTmAh 250*12мм. Свет получился равномерно ОЧЕНЬ яркий. Крайне советую.

Лампочки вы ставили белые или красные?