Полировка противотуманок

Запись опубликовал Ректор · 30 июня, 2014

2 428 просмотров

Туманки со временем потеряли внешний вид и помутнели. + одна запотевала.

Правая туманка снимается свободно, левая без съёма угла бампера не выходит, так что надо откручивать, сбоку, отщёлкивать спереди и выкручивать центральный торкс надо львом.

Изначально, я запотевшую туманку (правую) разобрал, так как хром на ней весь слез + хотел её закрасить в чёрный цвет.
Разбирается просто, засовываем в духовку, греем минут 15 и быстро разбираем, но этого делать не нужно.

Стекло снято, внутри, так как в туманке была вода, покрыто слоем непонятной гадости, которая не отмывается ничем. в итоге пришла жена и сказала, помыть содой. вот где результат на все 100. стекло отмыто! замечательно подумал я, как неожиданно оно у меня лопается прямо в руках.

Замечательно. занавес

хром весь на отражателе поднялся и облез - выход один, менять прямоугольный отражатель и закрашивать пластиковый.

Достал убитые внешне в хлам туманки и начал по новой, но без разбора.

Итак по порядку.

Для полировки туманок нам понадобится шлифмашинка, либо дрель, как в моём случае, тарелка-липучка, наждачки 150 и 600, полировальный круг - оранжевый(можно белый) и антицарапин(можно без него) + форекла G3. - этого набора вполне достаточно для достижения результата.

если совсем под рукой ничего нет то 150 + G3.

Дрель выставляем на максимальные обороты и краем круга счищаем сбитое стекло (стекло очищается и заполировывается уже на 150-м зерне за счёт высоких оборотов), всё очень быстро и просто. следите за нагревом стекла.
Когда сколы убраны, прошёлся 600-ой, и потом полировка.

Для очистки испорченного хрома, берём наждачный фетр, серый, номинал 1000, как его ещё называют, скотч брайт, и зачищаем внутри туманки. тоже всё достаточно быстро и просто. внутри получается чёрный пластик, который не нужно красить и не облезет от температуры.

На этом фото левая туманка очищена 150-й + паста G3, средняя очищена 150-й, правая в исходном состоянии.