Прокачивай под давлением 2 атм. в бочёк, зад правый, перед левый, затем зад левый перед правый. Воздух у тебя в главном, его только под давлением можно прогнать, как сделать смотри в нете, трубка в крышку, бочёк отдельный с нипелем , туда литр тормозухи и даёшь давление, и пошёл спускать по схеме . А так качать педалью воздух разбивается на взвесь и гоняет его туда сюда.

9 часов назад, Peugeovod сказал:

Прокачивай под давлением 2 атм. в бочёк, зад правый, перед левый, затем зад левый перед правый. Воздух у тебя в главном, его только под давлением можно прогнать, как сделать смотри в нете, трубка в крышку, бочёк отдельный с нипелем , туда литр тормозухи и даёшь давление, и пошёл спускать по схеме . А так качать педалью воздух разбивается на взвесь и гоняет его туда сюда.

А зачем качать по схеме? Отзвуки прошлого)) у тебя что контур это зад правый и перед левый? А для чего АБС и заведённый мотор?))) И что бы ты понимал двухконтурная система диагональная по которой ты советовал качать применялась на совковых тачках....а в Пежо два контура один на переднюю ось второй на заднюю )) и какая разница как ты будешь качать?)) 

Тормоза качаются по контурам))) с АБС обычным качается так же как и без него...)раз педаль падает качай ещё ) если нету других причин )) ну можно и подавить в главный слегка ....но на инОмарках такой фигни обычно не страдают...