Всем привет!

Появилось желание довести вибрацию дизельного двигателя до минимальной. В прошлой записи Замена цепи валов и ремня ГРМ 1.5 HDi, DV5R упоминал, что подушка ДВС выглядит уставшей. На бывшей Пежо 607 был такой же опыт и замена подушки двигателя дала отличный результат. На Aircross решил повторить тот же трюк. Артикул оригинальной опоры – 9820297580.

Стоимость так себе, срок доставки тоже. Зато есть хороший заменитель от Febi с артикулом 173521. Цена лучше и срок поставки неделя. Подушку заказал из Польши, поэтому цена ниже в два раза в сравнении с местными магазинами.
Замена не представляет ничего сложного. Под капотом открутить два монтажных болта датчика NOx и три болта крепления подушки к кузову. Доступ отличный, поэтому проблем никаких нет.

Останется открутить оставшиеся три болта крепления опоры к двигателю и всё.
Интереса ради детально сравнил старую и новую опоры. Дальше 5 фото, без текста. Где старая и новая понятно без лишних слов.

Теперь комментарии. Фактически в упаковке Febi лежит оригинальная опора со спиленными эмблемами и номерами. Купленная опора полностью идентична старой, вплоть до литейных швов. Вес старой и новой тоже совпадает, 1.6 кг у обеих.

Остаётся поставить новую опору. Обращаю внимание что сразу затягивать болты крепления опоры к кузову нельзя. Сначала нужно притянуть опору к стакану кузова, тогда она займёт своё правильное положение относительно лонжерона и уже тогда затягивать оставшиеся два болта.

Эффект от замены отличный и почувствовался сразу, как завёл двигатель.

Еще интересный момент. Первое время на 1.5 ставили опору, выполненную целиком из алюминия. Так вот, я такую тоже взвесил. Разница старой алюминиевой и новой композитной – 0.5 кг. Не сказать, что много, но вполне существенно.

На этом всё. Спасибо за внимание.