Всем привет.
На примере pannonia83 решил и я заморочиться с установкой датчика уровня охлаждающей жидкости.Что мы имеем?Да ничего, кроме индикатора низкого уровня жидкости в расширительном бачке в приборной панели.Но желание взяло верх и вперед, на разборку.

В итоге был приобретен расширительный бачок от дизеля.

Собственно сам датчик.

После мойки, чистки в собранном состоянии.Внутри все было в ржавом налете, пришлось прибегнуть к использованию различной химии:лимонка, Cillit и т.д.В итоге стал как новый.

Чтобы заглушить лишний штуцер, была куплена такая вот заглушка.

Ставим заглушку на место и зажимаем хомутом.С механической частью закончили, приступаем к электрической.

Берем такой вот разъем.

Припаиваем провода, изолируем термоусадочным кембриком.

Готовый результат.

Провод на массу.

По схеме находим наш датчик — 103. Контакт №1 идет на массу, №2 на 14 пин разъема приборной панели, №3 на 32 предохранитель, расположенный в блоке, в моторном отсеке.

Смотрим расположение 32 предохранителя на схеме.

Лишний раз убеждаемся в правильности подключения.

Находим нужный нам предохранитель непосредственно в авто.

Припаиваем провод от контакта №3 разъема датчика.

Тянем и прячем проводку в косе проводов.

В свое время, при замене своей приборки на другую-5 колодцев, был добавлен на 14 пин разъема дополнительный провод.Его я успешно протянул в моторный отсек вместе с основным жгутом проводов, находящимся под вакуумным усилителем тормозов.К этому проводу и припаиваем провод от контакта №2 разъема датчика. Провод контакта №1 разъема датчика вешаем на ближайший контакт массы, расположенный возле правой фары.

Все стоит на своем месте.

Включаем зажигание и через 5 секунд загорается индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости.

Доливаем антифриз до положенного уровня, индикатор гаснет.Завинчиваем новую крышку расширительного бачка.Радуемся добавленной опцией.Все получилось не хуже, чем по заводу.Всем спасибо за внимание.