Вообщем со дня покупки авто прошло почти 3 недели и я начал подозревать, что что-то не то с турбиной( плюс ко всему горел чек, ELM 327 показал ошибку ЕГР). по заявленным характеристикам должна брать с 1700 об/мин., 250 крутящего. но нет, того рывка нету. Пару недель лопатил интернет ( drive2.ru ), друг говорил, либо она не срабатывает, либо ей хана. свиста характерного не слышно. При сдавливании патрубка и подачи газа тросиком, ощущалось что начинала дуть где-то около 3000. И вот пятница, пора ехать домой в другой город из столицы. решил помутить перед выездом с электромагнитными клапанами, снял с каждого вакуумный патрубок, на заведенной машине и начинаю проверять пальцем вакуум. На патрубке с клапана с турбины вакуума нету(разряжения), не "присасывает" палец, а с ЕГР есть. Появилась улыбка, ибо вот оно. проблема, ну раз так, то кидаю с ЕГР патрубок на турбу, а с турбы глушу винтом на 6, ну и на ЕГР который тоже глушу. Дергаю тросик газа и о чудо, я слышу свист турбы… Патрубок сдавливаю, а его аж распирает )) Довольны, рыкающи еду домой. Дома уже снял фишку с электромагнитного клапана на ЕГР и сбрасываю "ЧЕК" через ELM 327 ( читал что фишка не будет бить ЧЭК ). Вообщем второй день, полет отличный. TURBO дует, колеса крутятся, резина трется, "ЧЭК" не горит)
PS сказал предыдущему владельцу, а он даже не знал, что турбина не работала))))