Доброго дня. Недавние морозы заставили меня пересесть на транспорт общественного пользования. Диагностика в разных сервисах, по поводу невозможности завестись в морозец свыше -10, только больше запутала. Проверить работоспособность свечей, как многие заявляют можно только выкрутив свечи. И тут уж простите, что я буду крайне не компетентным в описании следующего. Один электрик мне проверил свечи не снимая, пропуская ток через рейку крепящуюся на 4 свечах и приговорил все 4 сразу.
Купил я свечи Beru, как оказалось старые стояли тоже этой фирмы. Их замена на моем моторе дело не простое, самому без опыта лучше не глупить. Совершенно случайно вышел на мастера, который сходу согласился, обещая, что если вдруг что-то "не пойдёт" он ломать не станет. Обещать такое на сервисах не могут у них есть задача, с оговоркой, что специально мы не ломаем, ну а далее угрожающие прогнозы по снятию гбц, вообщем они знают как искать клиента.
Работа заняла 3 часа. Новые свечи оказались чуть длиннее, почему и какие неправильные история умалчивает.
Все кто задавался вопросом замены свечек на дизельном 2.2 в курсе, что это достаточно проблемная задача для расходника. Но дело мастера боится. Жду морозной зимы, посмотрим как будем заводится.
Свечи 4 штуки — 55$
Работа — 40$

Новые с маркировкой Beru 0 100 226 492 GN 054

Старые с маркировкой Beru 0 100 226 344 GN 034