Прошло 2 с половиной недели как я забрал машину с пежо станции, после проблем с чеком сажевого и аварийным режимом с Antipollution fault, а также заправки иолиса, и последующей регенерации фап. И началось все сначала, чек Risk of particle filter blocking — Как опять мало жидкости? Что за бред. Звоню своим ремонтникам, рассказываю ситуацию, что по уже известной мне схеме скоро должен появится Antipollution fault, и ехать адекватно перестану, как прошлый раз словно кто-то сзади прицеплен. Говорят приезжайте. Кстати где-то читал, что аварийный режим такого рода, это такая специальная французская система, как только датчики чуют, что выхлоп плохой снижается мощность оборотов, чтоб и до сервиса докатился и среду не загадил. И так, еду сегодня, помигал чек в очередной раз, и тут в момент маневра, пикает Antipollution fault, глохнет двигатель и не заводится, пришлось толкать на стоянку ближайшую. Вызвал эвакуатор, отвёз к закрытым воротам выше упомянутой станции, ждать понедельника, отдал 250000. Диагностика выявила мертвый топливный насос в баке, новый обошелся 1400000, работа 500.

как живой, только мертвый!)))