Ехать на стенд, как бы, не собирался, так как машина для повседневной езды и с последнего замера прошло 3 года и много тысяч км. Но была скидка на замер — 50% по предварительной регистрации. Подбил на эту поездку друг, который гнал на стенд две свои машины и проставился на замер моей. В машине уже пора менять масло, но
погода сейчас "турбовая", да и закрался чисто спортивный интерес, сколько же живых пони под капотом, и я естественно согласился.

К старту готов

В первом замере получилось 333Нм)

В общем, пыж меня в очередной раз удивил, 200Нр и 330Нм. Вполне неплохо, для восмиклапонного старичка.

Теперь немного о подвеске. Нормальные люди меняют летнюю резину на зимнюю…, а я ещё и подвеску с летней на зимнюю)).
Не скажу, что на последней конфигурации невозможно было ездить, но при похолодании я реально начал задумываться о смене. При похолодании на дорогах начало появляться больше ям и дорожники резко активизировались, и при очередном попадании в яму "когда позвоночник чуть не проткнул сиденье" я решил, что хватит …

В одно прекрасное утро я, все же, решил поставить что нибудь помягче

Выбор пал на пружины от Ми 16 1,9.
Полез не зря, заодно и шаровую заменил.

С-сьемник и Г-гайковёрт под 1000Нм легко одержали победу над старой шаровой.

Обязательно чистим рейзьбу и привалочную поверхность.

Готово

Идут на полку

Хотел поставить верхние шайбы с демферами от 307/408, но они не подошли по диаметру и вылету.

Печалька

Фокус)

Стойки на месте

Машина стала выше на сантиметра 2, рулится хуже, зато мягче )

Вот так и живём)
Всем хороших выходных!