Перейти к содержанию

Радиатор системы охлаждения двигателя Nissens 63731.


Андрюха555

1 270 просмотров

Всем привет!
Данная ситуация произошла в конце зимы.Утром приехал с работы домой, вообщем все как обычно.В середине дня решил съездить по делам.Завожу машину и…

На приборке загорается индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости.


Если бы его не было, сел бы и поехал.Как устанавливал расширительный бачок с датчиком уровня охлаждающей жидкостью можно почитать

Выхожу из машины, подхожу открыть капот и… мой Лева оконфузился.Вообщем потек радиатор охлаждения двигателя.


До ближайшей заправки полтора километра, покупаю пятилитровую канистру антифриза, доливаю и на Минск, на авторынок.Раза три останавливался, когда загорался индикатор и доливал жидкость до максимального уровня.

Хотел прикупить Valeo, но у знакомых на тот момент в наличии не было и предложили Nissens 63731.

Зная о мине замедленного действия, года два назад был приобретен новый патрубок системы охлаждения.Видно пришел его час, Известна проблема извлечения его из радиатора, поэтому выезжая из дома не забыл захватить его с собой.

Metalcaucho 08566 купленный за 58 BYN.


Теперь в теплый бокс на замену.Сливаем антифриз, отсоединяем патрубки.

Патрубок к расширительному бачку.Известны случаи облома этого пластикового штуцера на радиаторе.В моем случае обломался при откручивании масляного фильтра.Была нарезана резьба и ввернут на какой-то клей металлический штуцер.Шесть лет отстоял и стоял бы дальше.))

Скидываем верхний патрубок от корпуса термостата.

А нижний патрубок, как и предполагал, разъединяться ни в какую не хотел.Пришлось просто разрезать ножом.

Извлекаем наружу.Совсем уставший и грязный.))

Собственно само место течи.

Вскрываем упаковку с новым радиатором.

Видим штуцер, который нам не нужен.

В комплекте идет такая заглушка с винтовым хомутом, что уже радовало, ибо не пришлось ничего колхозить.В последующем винтовой хомут был заменен на пружинный.

Ставим на место, подсоединяем все патрубки.

Меняем нижний патрубок и подсоединяем его к радиатору.


Заливаем антифриз, развоздушиваем систему охлаждения, дожидаемся срабатывания термостата и проверяем все соединения.

При замене радиатора обломалась одна из пружин крепления радиатора.

Заказал новые.Citroen/Peugeot 1327.30

Старая и новая.

И заменил одну

и другую.


Вот такой преподнесла мне машинка сюрприз, с которым я достойно справился.Всем спасибо за внимание, с нетерпением ждем настоящей весны и тепла.

3 Комментария


Рекомендуемые комментарии

Эти заглушки для ненужных отводов в ниссенс не внушают доверия. Сам радиатор выполнен достаточно качественно, но эти резиновые заглушки слишком мягкие, а винтовые хомуты в комплекте тонкие и с острыми кромками. В результате при зажимании хомут впивается в заглушку и начинает продавливать резину своей кромкой. Родные хомуты из комплекта выбросил, купил толстые без острых краёв и поставил на заглушку два для надёжности.

Изменено пользователем Володя
Ссылка на комментарий
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...