Володя
-
Публикации
236 -
Posts on chatbox
0 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
-
Радиус 15? Вылет какой?
-
НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ! — Сервис citroen-peugeot.by, ООО "Коляда"
Володя прокомментировал запись в блоге пользователя Simple в Peugeot 607 2.7HDI SoulStealer
@neon7c2 вечером в личку напишу, чтобы не сочли тут за рекламу. -
Нужна помощь. Не показывает приборная панель.
Володя прокомментировал запись в блоге пользователя yura1991 в Peugeot 605 2.0 (50 оттенков серого)
Я не диагност и не автоэлектрик, поэтому просто мысли вслух. Спидометр и одометр берут инфу от датчика скорости, а тахометр от какого то другого датчика на коленвале или распредвале. Раз не работает и спидометр и тахометр, то вряд ли вылетели сразу оба датчика. Я бы копал в сторону приборки, её цепей питания и соединениях(разъёмах). Может на другом авто разъёмы в порядке и твоя приборка там работает, а у тебя нет. Ещё раз повторюсь, просто мысли вслух, может и неверные. -
-
Свет в салоне 607
Володя прокомментировал запись в блоге пользователя Виталий Подвительский в Peugeot 607
Насколько ярче свет по сравнению с обычными лампочками? Думаю тоже делать. -
НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ! — Сервис citroen-peugeot.by, ООО "Коляда"
Володя прокомментировал запись в блоге пользователя Simple в Peugeot 607 2.7HDI SoulStealer
Насчёт этого сервиса. Как-то разговорился с одним из поставщиков и продавцов запчастей на французов. Так вот он сказал, что этот сервис, как правило, если клиент не привёз свою запчасть, заказывает и устанавливает детали из самой низшей ценовой категории. То есть их основной принцип работы, чтобы детали хватило на полгода и потом ты опять к ним приедешь. Да и по качеству работ нареканий слышал много. Хоть и живу от этого сервиса практически в пешей доступности, но ремонтироваться езжу на Ангарскую, или в район Ваупшасова- кольцевая к проверенным годами людям. -
@Димыч. Завтра наступило. Я утверждал, что всё разбирается на 95%? Я оставлял себе 5%? Таки не зря! :-) Ошибка вышла. Трипоид одет на шлицы и затем эти шлицы в нескольких местах расклёпаны. Снять можно при желании, но сложно. В общем делается всё для доставания денег из карманов автовладельцев. Но это ладно. Снял разобрал, пыльник целый, смазка в трипоиде имеется в достаточном количестве, больших выработок не видно, ролики иголки на месте. 100500 человек на работе дёргали и сказали, что нормальная ещё полуось, зря раздербанил ещё походит и т.д. В общем, не знаю, назад что-ли ставить? Если вставить в коробку пустой стакан без палки и трипоида и пытаться поворачивать туда, сюда, то при смене направления есть люфт, и похоже он не на шлицах, а в коробке на дифференциале. Неужели попандос на коробку? И похрустывает, постукивание какое-то плавающее. Сегодня утром ехал на работу, почти и не хрустело ничего. Куда копать? Коллеги говорят забить и ездить, пока не локализуется конкретно. Но это не мой метод. Я иногда и в 900 км от дома бываю. Не хотелось бы неприятностей.
-
@Димыч. , а вы уверены, что не разбирается полуось? Есть точная инфа? Делитесь, если знаете.
-
@Димыч. Ксара- есть Пежо 306 перелицованный в другой кузов. Силовые агрегаты, трансмиссия, подвески идентичны. Вот по Пикассо честно не знаю, он по подвескам больше Пежо партнёр напоминает. Но судя по тому, что видел в нете всё там идентично. Завтра разберу будет точная инфа. Но убежден на 95%, что всё там разбирается.
-
@Димыч. Даже могу сходить в подвал, там старая полуось разобранная от моего предыдущего 306 пыжа валяется. Могу сделать фотку. Трипоид снимается с вала за 30 секунд.
-
Может я чего не догоняю. Что там сложного? Пыльник снял, палку с трипоидом из стакана достал, трипоид на шлицах, зафиксирован на валу обычным съёмным стопором.
-
Вот ещё чисто спортивный интерес. Почему на том же Ютубе есть ролики, где владельцы японских, немецких машин без проблем покупают внутренний ШРУС, там в комплекте лежит крестовина, стакан, стопор на вал, смазка и пыльник. Чем так уникальны трипоиды на PSA, что их нельзя купить отдельно?
-
@Димыч. Спасибо, ваш совет учту. Может ещё кто скажет за полуоси GSP. Ходят они хоть тысяч 50? Если 50т пройдут, то за те деньги, что за них просят можно брать.
-
@Димыч. По бушке у меня такие рассуждения. Моя модель автомобиля была снята с производства в 2009 году. То есть при самых оптимистичных раскладах полуось с разборки будет с десятилетней машины с пробегом за 200т. И что там будет живое? Не знаю, лучший ли это вариант. И как проверить БУ? Смотреть люфты и целостность пыльников?
-
Попытаюсь поднять тему. Вопрос избитый, разжёванный, но всё же. Итак, похрустывало слева чуть-чуть при старте на прямых колёсах уже давно. При очень резвом старте иногда раздавался приличный щелчок.Сейчас хрустеть стало сильнее, похрустывает и при переключении передач в момент отпускания сцепления. Немного есть вибрации. По симптомам внутренний левый шрус. Залез под машину подёргал рукой, есть небольшой люфт в стакане внутреннего шруса. По каталогам естественно только полуось в сборе. Оригинал под заказ и цена космос. Из неоригинала в наличии по большинству фирм только GSP, нет ему доверия. Иногда по форумам проскакивает информация, что можно купить всё же отдельно внутренний ШРУС трипоид в сборе с стаканом. Так ли это? По бушке с разборки тоже кот в мешке, сколько он походит? Как лучше разрулить ситуацию? Машина Ситроен Ксара Пикассо, но один хрен мотор tu5jp4 и коробка psa.
-
-
-
Всё пошло не по плану)
Володя прокомментировал запись в блоге пользователя aleksei607a в Peugeot 405 Mi16SPORT. black graphit
А где фото довольной подбитой физиономии? Низачот. :-)
