Володя

Опять попробую поднять тему. Кто может посоветовать хороших кондиционерщиков. Не просто заправить, что сейчас практикуется чуть ли не на каждом углу, а качественно продиагностировать и найти неисправность, обговорить методы и цену ремонта, желательно не с атомным ценником, как у некоторых сильно понтующищся сто.

Никола, спасибо за оперативность. Кордианта нет, предлагают Тигар, или Корморан. Не сталкивался ни с одной, ни с другой, как то уже на Кордиант был нацелен. Что про эти колеса скажете? Эксплуатация смешанная город-трасса. Иногда вылазка по грибы (пару раз в год) спорт и отжиг не интересует.

И снова здравствуйте! Интересует Кордиант роад-раннер 185/65 R15. Наличие, цена комплекта 4шт, год производства. Можно сюда, можно в личку. Можно предложить равноценную замену, подумаю.

Добрый день всем. Итак раза два, или три выпытывал я у Nikola телефон специалиста, но никак не получалось посетить. Наконец сошлись звёзды на небе и я наконец поехал ремонтировать Ситроен. Ребята адекватные, всё выслушивают, пожелания учитывают, Алексей все мои вопросы выслушал, объяснил нюансы по ремонту. Запчасти можно свои, могут заказать сами из любого ценового диапазона по желанию заказчика. Цены на работу очень даже приемлемые. Я пока доволен. Дальше жизнь покажет. Рекомендую! Николе спасибо за контакт.

Вопрос решен. Передал Евгеше.

Трудно до вас дозвониться. Хотел передать сегодня.

Сегодня вечером можно будет передать? Пароли, явки, адреса?

Добрый вечер организаторам. В этом году я как-то припознился. Ещё не поздно поучавствовать чуть-чуть материально? И ещё вопрос исходя из ситуации на сегодняшний момент что лучше предпринять: немножко денежки через ерип, или лучше эту же денежку наличкой организаторам, или купить и передать памперсов?

И шо рабиць? Опять к Николе на поклон идти за телефоном слесаря. Уже два раза спрашивал

Друзья, может я туплю, стал редко появляться на форуме, не могу почитать свои более ранние переписки в личных сообщениях. Висят во входящих названия писем, количество участников, можно ответить, а посмотреть их сами как? Вроде я их не удалял.

По составу тоже хотелось бы знать, откуда инфа? Если умоегодругаестьтёткавбобруйскеиеёсынкогдатонабелшинеработал, то сомнительно. А по поводу веса, аудиомакс, вы не правы, законы физики никто не отменял. Увеличением общей массы авто на 4 кг (по одному на колесо) можно пренебречь, а вот увеличение неподрессоренных масс существенно. Погуглите "неподрессоренные массы". Мотор должен раскручивать более тяжёлое колесо, при разнице в весе в 1кг при общем весе шины 15 радиуса около 8.5 кг это заметное увеличение веса. Ведущие производители не только из-за экономии стараются сделать вес покрышки минимальным, всё давно изучено. ну навскидку хотя бы вот: Неподрессоренная масса — Википедия

Nikola, вот это уже более конструктивно. В общем ещё более утверждаюсь в том, что нужно взять росаву. Перегруз и давление не в норме- это не про меня, к технике по варварски не отношусь. Единственное, что интересует про состав резиновых смесей, это на глазок, или есть более серьёзные источники? Что есть на складе по росаве?

Ооо, как тема оживилась. Отвечаю всем по порядку. Отзывы на онлайнере и не только на онлайнере читал, но они слишком противоречивы от щенячьих восторгов до жэстачайшэго поливания дерьмецом. Конструктива мало, да и субъективные ощущения у всех разные. Один наденет белку на универсал или минивэн и неспеша поедет на дачу раз в месяц, другой на мелкий хэтч и будет гонять ежедневно. Ощущения будут разными. Про резину, предназначенную только ехать. Я не гоняю, в повороты с визгом не вхожу, но по брестской трассе иногда приходится ехать с крейсерской 120-130, да и по платной дороге под Гданьском разрешённые 140 ехал. Да, вся резина нижнего ценового диапазона не блещет характеристиками и особого смысла дотошно изучать тесты нет, но если про кордиант пишут, что удар не держит, боковина слабая и любая ямка равнозначна булке на шине, то стоит задуматься. Для меня этот параметр важен, то ямка, то ещё чего, невезучий. Кстати premiorri solazo (росава) показала себя крепкой, под Ивенцом попал в яму, закраину диска загнул, а покрышка выдержала и без булок. Кордиант проводил модернизацию, так наши вроде тоже понтуются, что артмоушн на новых линиях производится и по новым технологиям. Зачем взвешивать, можно найти в интернете, технические характеристики. Белка самая тяжёлая, кстати это её большой минус, разговаривал с человеком, который по работе ездит много, пробеги по 40-50 тысяч в год, он говорит, что на белку особых нареканий нет, но расход на ней из-за её веса выше и на больших пробегах это заметно. Почитал в общем много всякого и склоняюсь и не к белке, и не к кордианту, а к украинской росава itegro, единственная, чей вес примерно равен нормальным европейским покрышкам, да и гадостей про неё много не пишут.

Хорошо, Nikola, если вы продавец, то расскажите, какие нарекания у покупателей к белшине артмоушн и какие нарекания на кордиант роад раннер? Если это не страшная коммерческая тайна, конечно.