8200 и громкий взрыв. Настройка прошла успешно, валы выкручены, ехали домой. Это был обычный разгон, сколько было сделано за 2 года бессчетное количество раз. Взрыв сопровождался ярким факелом горящего масла позади авто. Кусок поршня нашли в 50м позади авто. Другой кусок до сих пор торчит в радиаторе, по пути разрушив и стартер.
Двигатель шумел прилично, ясно было и до настройки, что шансов пережить 50*50.
Есть запасной, но немного попроще. Возможно соберу аналог на хондовских поршнях. Это первая смерть за все время.

Атму убивают обороты.
З. Ы. Это все МС виноват)))))